问答题公交中途停靠站在道路平面上的布置方式有哪几种?

问答题
公交中途停靠站在道路平面上的布置方式有哪几种?

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公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是()左右。

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该交叉口规划平面布置存在的问题包括: (1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。  (2)双向4 车道画成双向6 车道。  (3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。  (4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。  (5)公交停靠点压占人行横道,应退后红线。  (6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。  (7)干道公交停靠站未布置成港湾式。  (8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)。

从停靠在车站的公交车旁驶过时,教练员应提示学员()。A、紧靠公交车正常通过B、保持足够的横向间距,从左侧加速通过C、减速,警惕公交车前可能有横穿道路的行人

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公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是()。

公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口()左右。

公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通,在流较少的道路,站位距()。

公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口()。

填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通,在流较少的道路,站位距()。

填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是()。

填空题城市公共交通停靠站台在道路平面上的布置形式主要有()和()两种。

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填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口()。

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