车轮和车轴的组件称为轮对,电力机车的轮对还应包括()。 A.轮箍B.轮心C.传动大齿轮D.传动小齿轮
电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好() 此题为判断题(对，错)。
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。A、液化B、轮心冷装C、轮心热套D、轮毂热装
为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。A、第一和第二位轮对B、第一和第三位轮对C、第二和第三位轮对D、第二和第四位轮对
韶山8型电力机车轮对由车轴、2个轮箍、（）扣环、1个主轮心和1个副轮心组成。A、1个B、2个C、3个D、4个
机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）A、①②③④B、②①③④C、③①②④D、④①②③
机车信号接收线圈安装在机车底部排障器后的第一轮对后面。
内燃机车的轮对主要分（）三部分。A、轮心B、车轴C、轮箍D、轮毂
机车第一轮对进入轨道受电端时，钢轨内传输机车信号信息的电流是入口电流。
入口电流是指：机车第2轮对进入轨道区段时，钢轨内传输机车信号信息的电流
车轮和车轴的组件称为轮对，电力机车的轮对还应包括（）。A、轮箍B、轮心C、传动大齿轮D、传动小齿轮
机车轮对的轮心可分为（）A、轮辋B、轮箍C、踏面D、轮辐E、轮毂
SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成。
轮对的种类按结构分为（）。A、客车轮货车轮B、整体轮轮毂轮C、碾钢铸钢轮D、机车客车轮
单选题车轮和车轴的组件称为轮对，电力机车的轮对还应包括（）。A轮箍B轮心C传动大齿轮D传动小齿轮
单选题设定SS4改机车轮对中 ①轮心 ②车轴 ③大齿轮 ④轮箍 下列轮对组装顺序正确的是（）A①②③④B②①③④C③①②④D④①②③
多选题内燃机车的轮对主要分（）三部分。A轮心B车轴C轮箍D轮毂
多选题机车轮对的组成是（）。A车轴B轮辋C轮心D轮箍
判断题铁路货车轮对按结构可分为整体轮与轮毂轮。A对B错
单选题机车信号设备接收线圈安装在机车第一轮对之前。接收线圈中心与第一轮对轴心水平距离大于（）mm。A1200B1300C1400D1500