填空题城铁车辆中牵引电机的轴中心和小齿轮轴中心之间的高度差应在0.5~3.5mm之内，可以用齿轮箱吊杆上的（）的增减进行调整。
填空题
城铁车辆中牵引电机的轴中心和小齿轮轴中心之间的高度差应在0.5~3.5mm之内，可以用齿轮箱吊杆上的（）的增减进行调整。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
简述转向架落成的作业流程为轮对定位2500mm→()→安装齿轮箱防脱螺栓→安装轮对提吊→组装轴温传感器→预组装垂向减振器→组装牵引电机及联轴节。 A.组装齿轮箱吊杆下部B.安装轴箱弹簧C.构架落成D.组装齿轮箱吊杆螺栓
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方，电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现，这种动力转向架型式称为（）A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
韶山8型电力机车安装齿轮箱时，通过调整齿轮箱与电机之间、齿轮箱与齿轮箱安装座之间螺栓连接处的垫片来调整齿轮箱间隙应为（）。A、0.1~1.2mmB、0.2～12mmC、0.3～1.2mmD、0.5～1.2mm
已知双表找正，以泵为基准。两百分表的触点打在横杆上，两轴的相对空间位置是（）。A、轴向间隙呈下张口，电机中心略低于泵轴中心B、轴向间隙呈下张口，电机中心略高于泵轴中心C、轴向间隙呈上张口，电机中心略低于泵轴中心D、轴向间隙呈上张口，电机中心略高于泵轴中心
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片
在转向架中央，沿着车辆运动方向配置的牵引电机连同左右轮对的齿轮箱，组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上的传动装置，这种动力转向架型式称为（）。A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、骑马式单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片
单选题在室温下将半联轴节作为一个整体套装在电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴）上，并沿轴向小心缓慢的推动半联轴节（使用大拇指推动鼓形齿端面，避免外筒受力），使联轴节轴毂内孔与电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴）（）。A接触B贴靠C靠近D紧贴
多选题转向架落成的作业流程为轮对定位2500mm→（）→安装齿轮箱防脱螺栓→安装轮对提吊→组装轴温传感器→预组装垂向减振器→组装牵引电机及联轴节。A组装齿轮箱吊杆下部B安装轴箱弹簧C构架落成D组装齿轮箱吊杆螺栓
填空题城铁车辆中定修车规程规定，牵引梁下压盖与牵引梁下端之间的距离为（）。