单选题电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。A3次5次7次等奇次数B偶次数C分次谐波值
单选题
电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。
A
3次5次7次等奇次数
B
偶次数
C
分次谐波值
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如将同一标称电压的三种谐波电压限值，按从大到小排列，正确的顺序应 是（ ）。A.电压总谐波畸变率限值，奇次谐波电压含有率限值，偶次谐波电压含有率限值；B.偶次谐波电压含有率限值，奇次谐波电压含有率限值，电压总谐波畸变率限值；C.偶次谐波电压畸变率限值，电压总谐波畸变率限值，奇次谐波电压含有率限值；D.奇次谐波电压含有率限值，偶次谐波畸变率限值，电压总谐波畸变率限值。提示：（1)偶次谐波有点类似于负序分量，其对电网和用户的危害，更甚于奇次谐波。
在10kV配电网中，电压谐波的允许值为：总谐波畸变率（）%、奇次谐波电压含有率（）、偶次谐波电压含有率（）%。A、4.0%，3.2%，1.6%B、5.0%，4.0%，2.0%C、3.0%，2.4%，1.2%D、2.0%，1.6%，0.8%
Q/GDW1373—2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》要求谐波数据统计中，按设置的电压、电流谐波限值对监测点的电压谐波、电流谐波进行分析，记录分相（）谐波电压含有率及总畸变率日最大值及发生时间，统计分相谐波越限数据。A、2～19次B、4～19次C、3～15次D、4～20次
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D、以上答案都不对。
电动汽车非车载充电机额定功率输出时， 按输入侧的谐波电流和功率因数分为A级设备和B级设备， A级设备输入谐波电流含量（）。A、电流总谐波畸变率小于等于8％；B、电流总谐波畸变率小于等于10％；C、各次谐波含有率小于等于30％；D、各次谐波含有率小于等于20％。
下列情况中出现2次谐波的是（）。A、超高压变压器铁芯严重饱和时，励磁电流中含有较多的2次谐波电流B、电力系统严重故障短路电流过大，致使电流互感器饱和，二次电流中会出现2次谐波分量C、变压器空载合闸时，励磁电流中含有2次谐波分量电流D、发电机励磁绕组不同地点发生两点接地
就继电保护装置来说，检测到谐波电压或谐波电流的情况，正确的说法是（）。A、变压器过电压时会出现3次-5次谐波电流，并且过电压越高的时候5次谐波的含量也越高B、变压器低频运行，会出现3次-5次谐波电流C、电流互感器饱和时，二次电流中会出现2次-3次谐波电流D、变压器空载合闸时，励磁涌流中主要含有2次谐波分量，同时也有一定量的3次谐波电流分量
单选题如将同一标称电压的三种谐波电压限值，按从大到小排列，正确的顺序应是（）。A电压总谐波畸变率限值，奇次谐波电压含有率限值，偶次谐波电压含有率限值；B偶次谐波电压含有率限值，奇次谐波电压含有率限值，电压总谐波畸变率限值；C偶次谐波电压畸变率限值，电压总谐波畸变率限值，奇次谐波电压含有率限值；D奇次谐波电压含有率限值，偶次谐波畸变率限值，电压总谐波畸变率限值。
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单选题单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D以上答案都不对。