单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时()。A将影响主机的换向运行B主机将停车并报警C主机将自动再次换向D也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火

单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时()。
A

将影响主机的换向运行

B

主机将停车并报警

C

主机将自动再次换向

D

也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火


参考解析

解析: 暂无解析

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在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、有应急停车指令B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

在MANBWMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()A、实施换向.停车与起动B、实施换向与起动C、完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向D、实施燃油泵滚轮换向

在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、主机主轴承滑油低压B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B主机停油装置或停油检测回路故障C主机正常换向转速鉴别回路故障D主机应急换向转速鉴别回路故障

单选题对于自动主机遥控系统,在驾驶室不能单独进行的操作是()。A主机起动B主机换向C应急操作D操作部位切换

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。A轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时

单选题在主机遥控系统中,若三位四通阀连锁信号为0,则标志()。A主机转速高于换向转速B顶升机构已经抬起C换向已经完成D主机在起动过程中

单选题MAN BW MC型主机在换向时,()不必换向,因此在该主机的结构中也没有此部件的换向机构。A高压油泵B空气分配器C进气阀D排气阀

单选题在主机自动遥控系统中,通过车令发讯装置可以实现()。 ①起动主机; ②主机换向; ③主机停车; ④主机加速; ⑤加速速率限制; ⑥主机负荷限制; ⑦改为手动操作时具有传令作用。A①②③④⑤B①②③④⑦C①②③④⑥D①②③④⑤⑥

单选题在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()。A有应急操纵指令,转速小于应急换向转速B有应急操纵指令,转速小于正常换向转速C有应急操纵指令,转速大于应急换向转速D主起动阀提前打开

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单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是()。A加速主机起动过程B加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是()。A只是使车钟的声、光信号得以应答B主机立即开始换向动作C延时后主机开始换向动作D只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,“换向-起动”连锁已解除的标志是()。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C换向起动正在进行D管路12里如有控制空气

单选题MAN BW MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是()。A完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向B实施换向与起动C实施换向、停车与起动D实施燃油泵滚轮换向和停车

单选题多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。A在正车运行过程中B在倒车运行过程中C在正车换向过程中D在倒车换向过程中

单选题开航前主机操纵系统必须满足()正常。A起动、换向、调速及停车的基本性能B主机燃油舱柜油位、温度C机舱报警系统动作D主机滑油系统

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,停车阀64受压目的之一是()。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气

单选题与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是:() Ⅰ、船舶吃水 Ⅱ、主机倒车功率 Ⅲ、主机换向操作时间AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡDⅡ、Ⅲ