单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。
A
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始
B
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时
C
当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始
D
轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
参考解析
解析：
暂无解析
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
在MAN-BW-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）A、燃油泵滚轮换向机构换向未成功B、燃油泵和空气分配器均换向成功C、“换向－起动”连锁控制被解除D、集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置
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在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）A、主机的高压燃油泵供起动油量B、断油伺服器不工作C、主机的高压燃油泵不能供油D、空气分配器开始换向
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置，则遥控系统进行的逻辑控制程序为（）。A换向→停油→强制制动→倒车起动B强制制动→停油→换向→倒车起动C换向→能耗制动→强制制动→倒车起动D停油→换向→强制制动→倒车起动
单选题在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。A集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，管路12里如有控制空气则标志着（）。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C“换向-起动”连锁已解除D燃油泵和空气分配器均换向成功
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时（）。A将影响主机的换向运行B主机将停车并报警C主机将自动再次换向D也不会影响主机的换向运行，只是该缸不发火
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当驾驶室的车钟手柄从正车位置推到倒车位置时，遥控系统控制倒车电磁阀88通电的时刻为（）。A车令与转向不一致，且高于换向转速B车令与转向不一致，且低于换向转速C车令与转向一致，且低于发火转速D车令与转向一致，且高于发火转速
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，集控室操纵台上的正（倒）车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着（）。A至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功B至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功C至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功D至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
单选题在主机遥控系统中，应急换向条件与正常换向条件的主要区别是（）。A有应急操纵指令，转速小于应急换向转速B有应急操纵指令，转速小于正常换向转速C有应急操纵指令，转速大于应急换向转速D主起动阀提前打开
单选题MAN BW MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室起动主机时，“车钟”的作用是（）。A完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向B实施换向与起动C实施换向、停车与起动D实施燃油泵滚轮换向和停车
单选题在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。A驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C集控室主车钟仅用作传令车钟D集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。A为主机起动提供控制空气B使断油停车气路继续无控制空气C使起动气路继续无控制空气D为主机换向提供控制空气
单选题在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符A①③④⑤B①②④⑥C②③⑤⑥D②③④⑤
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，在起动和换向操作过程中，“换向-起动”连锁已解除的标志是（）。A燃油泵滚轮换向机构换向成功B燃油泵滚轮换向机构换向未成功C换向起动正在进行D管路12里如有控制空气
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是（）。A只是使车钟的声、光信号得以应答B主机立即开始换向动作C延时后主机开始换向动作D只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答