库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。

  • A、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPa
  • B、总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPa
  • C、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPa
  • D、总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

相关考题:

C101给()供风,用()控制风量。C101故障停运时,采取()供风。

总风缸是用来储存压缩后的压力空气,其内压力在750-900KPa范围内。

韶山4改型电力机车正常运行时由()向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸

SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()A、总风缸压力低于450KPaB、控制风缸压力低于450KPaC、总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD、控制风缸压力高于450KPa

机车库停后,如果总风缸压力低于450KPa,而控制风缸压力大于700KPa,可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸

电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是()。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风

简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A、正常运行时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助风缸供风D、正常运行时的制动风缸供风

SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

控制风缸和弹停风缸的容积为多少?

机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。

库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

用控制风缸供风时,如止回阀108窜风,打开97膜板塞门后,风压下降很快。

SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A、正常运用时的总风缸供风B、库停后的控制风缸供风C、库停后的辅助压缩机供风D、库停后的辅助风缸供风E、辅助管路代替其供风

判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A对B错

问答题控制风缸和弹停风缸的容积为多少?

问答题简述段内停车后,控制风缸的供风通路?

单选题电力机车库停时间长,再次投入使用。受电弓升弓风源是()。A主风缸B辅助风缸C控制风缸D辅助压缩机打风

单选题SS4改电力机车库停后由辅助压缩机工作的条件是()A总风缸压力低于450KPaB控制风缸压力低于450KPaC总风缸和控制风缸压力均低于450KPaD控制风缸压力高于450KPa

单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A总风缸风压低于450kPaB控制风缸的风压低于450kPaC总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

判断题机车库停后,如果总风缸压力低于450KPa,而控制风缸压力大于700KPa,可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。A对B错

填空题库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。

单选题主断路器在机车上正常运行时由()供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

单选题控制管路工作系统的作用分为三中工作情况,其中不是的是()。A正常运行时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助风缸供风D正常运行时的制动风缸供风

多选题SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况,即()A正常运用时的总风缸供风B库停后的控制风缸供风C库停后的辅助压缩机供风D库停后的辅助风缸供风E辅助管路代替其供风