基床底层填料的最大粒径小于60mm,基床表层以下路堤填料的最大粒径小于75mm,路堤填料碾压时其含水率应控制在根据施工经验所确定的施工允许含水量范围内。() 此题为判断题(对，错)。
桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查()点;监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少()次。
铁路路堤的构造自下至上一般为（ ）。A.地基以下B.地基C.基床以下路堤D.基床底层E.基床表层
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题1．根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2．根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3．根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
以下关于基床填筑要求，正确的是（ ）。A．基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B．基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡C．基床表层填料应选用A、B组填料或改良土D．基床底层填料应选用A、B组填料或改良土，块石类作基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm
铁路路堤的构造从下至上为:（）、基床以下路堤、基床底层、基床表层。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料（）含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。A、合理B、施工C、最佳
（）可用水泥或石灰改良土进行填筑。A、路堤下部及基床表层B、路堤上部及基床表层C、路堤下部及基床底层D、路堤上部及基床底层
监理工程师应组织监理员对路基（）施工进行旁站。A、基床B、基底C、试验段D、基床下路堤
路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。
路堤施工过程中监理工程师主要应对（）等环节的质量进行控制与检查。A、路基试验段B、路堤基底C、填料D、压实密度
无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K
基床以下路堤施工前应进行现场填筑（）试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
单选题基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。A合理B合适C最佳
单选题（）可用水泥或石灰改良土进行填筑。A路堤下部及基床表层B路堤上部及基床表层C路堤下部及基床底层D路堤上部及基床底层
多选题无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK
填空题桥路过渡段填筑，《验标》规定，基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验，施工单位每个桥台每检测层检查（）点；监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验，但至少（）次。
多选题路堤施工过程中监理工程师主要应对（）等环节的质量进行控制与检查。A路基试验段B路堤基底C填料D压实密度
单选题路堤施工监理质量控制要点是（）、路堤基底、填料和压实度四个环节。A试验段B基床面层C基床底层D基床下路堤
填空题基床以下路堤施工前应进行现场填筑（）试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
多选题铁路路堤的构造自下至上一般为（）。A地基以下B地基C基床以下路堤D基床底层E基床表层
单选题监理工程师应组织监理员对路基（）施工进行旁站。A基床B基底C试验段D基床下路堤
填空题基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。
填空题铁路路堤的构造从下至上为:（）、基床以下路堤、基床底层、基床表层。