单选题在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开()秒以上,再投入。A15秒B16秒C17秒D18秒

单选题
在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开()秒以上,再投入。
A

15秒

B

16秒

C

17秒

D

18秒


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。

CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A、不能继续运行,停车检修B、立即将故障车辆制动控制NFB断开,维持运行C、可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D、可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。

在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开()秒以上,再投入。A、15秒B、16秒C、17秒D、18秒

处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

处理CRH2型动车组()时,需要用到RS复位A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障

当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A、不能继续运行,停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C、可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D、可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

处理辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。

请阐述CRH2辅助电源装置传输不良(204)的故障处理措施。

()措施用于处理变流器装置故障。A、用快速制动停车B、断开故障用电设备的NFBC、将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位D、RS复位

在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开()秒以上,再投入。

CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

处理CRH2C型动车组()时,需要用到RS复位。A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障

在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

单选题当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A不能继续运行,停车检修B立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

单选题处理CRH2型动车组()时,需要用到RS复位A辅助电源装置传输不良故障B辅助电源装置故障C辅助电源装置ACVN1跳闸故障D辅助电源装置通风机停止故障

单选题下列哪种措施会用于处理变流器装置故障?()A用快速制动停车B断开故障用电设备的NFBC将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位DRS复位

判断题处理辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。A对B错

判断题在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错

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单选题当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A不能继续运行,汇报调度,停车检修。B立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行。C可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行。D可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作。

单选题()措施用于处理变流器装置故障。A用快速制动停车B断开故障用电设备的NFBC将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位DRS复位

填空题在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开()秒以上,再投入。

判断题处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。A对B错

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问答题请阐述CRH2辅助电源装置传输不良(204)的故障处理措施。