判断题紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。A对B错

判断题
紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。
A

B


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相关考题:

大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,顺坡率不大于()。

在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成()坡。

站线驼峰地段应重视坡峰、坡谷地段钢轨的探测。() 此题为判断题(对,错)。

采用填石渗沟的条件有( )。A.渗流不长的地段B.渗流较长的地段C.纵坡不能小于1%D.纵坡不能大于1%E.纵坡设定为1%

采用填石渗沟的条件有()。A、 渗流不长的地段B、 渗流较长的地段C、 纵坡不能小于1%D、 纵坡不能大于1%E、 纵坡设定为1%

按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A、地质条件较复杂的滑坡群B、地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C、路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D、路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

漫坡或泥沙地质地段登岛。()

铁路移动线的卸车地段,路基应向场地()形成反坡。A、外侧B、中间C、内侧

在混凝土枕地段,轨底坡是通过楔形垫板设置的。

填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于()mm时应培土,其坡度应与原路基相同。

填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于500mm时应培土,其坡度应与原路基相同。

基坑开挖宽度较大且局部地段无法放坡时,应采取加固措施的部位是()。A、下部坡脚B、上部坡顶C、中部坡面D、坑顶四周

在线路定线中,常遇到“自由导线地段”及“紧坡导线地段”等术语,请解释这两个术语的概念;

大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以内。

对于土质边坡,非困难地段和非平原地段,沟底应保持不小于()的纵坡。A、2%B、1%C、0.1%D、0.5%

多选题铁路增建第二线时,下列采取的原则中错误的有(  )。A泥石流地段选在既有铁路上游一侧B风沙地段选在主导风向的背风一侧C软土地段基底有明显横坡时,选在横坡上侧D膨胀土地段选在挖方较高的一侧

填空题填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小于()mm时应培土,其坡度应与原路基相同。

单选题下列边坡工程中,()的安全等级可不定为一级。()A由外倾结构面控制的边坡工程,破坏后果严重B危岩地段的边坡工程,破坏后果严重C滑坡地段的边坡工程,破坏后果严重D边坡滑塌区内有重要建筑物,破坏后果不严重

单选题对于土质边坡,非困难地段和非平原地段,沟底应保持不小于()的纵坡。A2%B1%C0.1%D0.5%

填空题大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,顺坡率不大于()。

名词解释题在线路定线中,常遇到“自由导线地段”及“紧坡导线地段”等术语,请解释这两个术语的概念;

单选题按"铁路勘察规范",当路线通过滑坡错落地段时,应选择在()地段通过较适宜。()A地质条件较复杂的滑坡群B地形零乱,坡脚有地下水出露的山坡C路线通过坡脚,路线标高低于坡脚地面标高D路线通过坡顶,路线标高低于坡顶地面标高

判断题大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以内。A对B错

单选题大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于()A0.8‰B1‰C2‰D3‰

填空题大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外,其顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于()

单选题铁路移动线的卸车地段,路基应向场地()形成反坡。A外侧B中间C内侧

单选题基坑开挖宽度较大且局部地段无法放坡时,应采取加固措施的部位是()。A下部坡脚B上部坡顶C中部坡面D坑顶四周