单选题按规定,( )在运输过程中向混凝土拌合物中加水。A严禁B不宜C在坍落度损失较大时可适量D根据需要可以

单选题
按规定,(    )在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
A

严禁

B

不宜

C

在坍落度损失较大时可适量

D

根据需要可以


参考解析

解析:

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水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大

水泥混凝土的终凝时间是指( )。A.从加水拌合开始至拌合物完全失去塑性所需时间B.从拌合物开始失去塑性至拌合物完全失去塑性所需时间C.从拌合物开始失去塑性至拌合物开始发展强度所需时间D.从加水拌合开始至拌合物开始失去塑性所需时间

混凝土拌合物在运输过程中出现分层、离析时,应对混凝土拌合物( )。 A、掺加减水剂 B、掺加缓凝剂 C、二次快速搅拌 D、加水

根据《混凝土质量控制标准》GB50164-2011,混凝土拌合物在浇筑成型过程中,严禁加水。

下列关于混凝土施工的说法错误的是( )。A.混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测B.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间D.掺用缓凝剂或有抗渗要求及高强度混凝土养护时间不少于 14d

混凝土拌合物在运输过程中,如出现分层、离析时,应对混凝土拌合物( )。A.掺加减水剂B.掺加缓凝剂C.二次快速搅拌D.加水

在混凝土拌合物中,保持W/C不变增加水泥浆量,可增大拌合物流动性。

按《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)4.1.9.4当防水混凝土拌合物在运输后出现离析现象时,下列做法正确的是()。A、可以随意加水搅拌B、严禁直接加水搅拌C、可以加水搅拌,但加水不宜过多D、以上做法均不对

为什么禁止向混凝土拌合物加水?

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁()。

在试拌混凝土时,发现混凝土拌合物的流动性偏大,应采取直接加水泥。

终凝时间为混凝土拌和料加水拌合开始至拌合物开始失去塑性所需时间。()

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中()A、可适量加水B、经同意后加水C、可以加水D、严禁加水

按规定,()在运输过程中向混凝土拌合物中加水。A、严禁B、不宜C、在坍落度损失较大时可适量D、根据需要可以

在混凝土拌合物中,保持W/C不变增加水泥浆量,可增大拌合物的流动性。

《预拌混凝土》GB/T 14902—2012规定,在预拌(商品)混凝土运输和施工过程中不允许随意向混凝土拌合物内加水。

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中如遇坍落度损失较大,可适当加水搅拌,确保混凝土的可泵性能。

混凝土拌合物在运输过程中不离析,稀稠程度不变化,因此要求混凝土拌合物必须具有一定的()A、保水性B、粘聚性C、脆塑性D、流动性

增加水泥浆用量,可使混凝土拌合物坍落度()

单选题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中()A可适量加水B经同意后加水C可以加水D严禁加水

判断题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中如遇坍落度损失较大,可适当加水搅拌,确保混凝土的可泵性能。A对B错

判断题混凝土在运输过程中可以向拌合物中加水。A对B错

单选题按《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)4.1.9.4当防水混凝土拌合物在运输后出现离析现象时,下列做法正确的是()。A可以随意加水搅拌B严禁直接加水搅拌C可以加水搅拌,但加水不宜过多D以上做法均不对

单选题按规定,()在运输过程中向混凝土拌合物中加水。A严禁B不宜C在坍落度损失较大时可适量D根据需要可以

单选题混凝土拌合物在运输过程中不离析,稀稠程度不变化,因此要求混凝土拌合物必须具有一定的()A保水性B粘聚性C脆塑性D流动性

判断题《预拌混凝土》GB/T 14902—2012规定,在预拌(商品)混凝土运输和施工过程中不允许随意向混凝土拌合物内加水。A对B错

问答题为什么禁止向混凝土拌合物加水?

填空题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁()。