单选题司控器牵引手柄置于最大牵引位时电位器电压()V。A2.9-3.1B8.05-8.55C7.8-8.2D9.9-10.1

单选题
司控器牵引手柄置于最大牵引位时电位器电压()V。
A

2.9-3.1

B

8.05-8.55

C

7.8-8.2

D

9.9-10.1


参考解析

解析: 暂无解析

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司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因() A、油位过低B、油位过高C、充量调节阀卡死

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

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列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

主司控器手柄无法设定级位,此时应将司机台下()转换开关置“紧急”位,由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

下列哪项不是实现定速控制的必要条件()。A、主司控器位于牵引区B、换向手柄在“前”位C、运行速度大于5km/hD、换向手柄在非0位

在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15V,测量2、3端的电压应满足:从牵引“O"位到牵引区的最大级位及制动“O"位到制动区的最大级位时,电压变化应相同,最大输出电压()。A、≥13.1VB、≥13.3VC、≥14.1VD、≥14.3V

下面闸板防喷器的手动关井步骤正确的是()。A、液控换向手柄关井置于关位(沟通油路),手动关井,液控换向手柄关井置于中位B、手动关井,液控换向手柄关井置于中位,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路)C、液控换向手柄关井置于中位,手动关井,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路)D、液控换向手柄关井置于中位,液控换向手柄关井置于关位(沟通油路),手动关井

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

牵引变压器牵引绕组设两组,原边绕组电压25kV时,牵引绕组电压为1500V。

列车司控器主控手柄有()档位。A、牵引B、惰行C、全常用制动D、快速制动

HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。A、弹停B、紧急C、复位

主控手柄,方向手柄,司控器钥匙三者之间相互连锁,下列说法正确的是()。A、主控手柄回N位,方向手柄回0位后,关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位,方向手柄向前位,关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位,方向手柄向前位,主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位,方向手柄0位,主控手柄牵引位

单选题司控器手柄在0位时仍有牵引,可能原因()A油位过低B油位过高C充量调节阀卡死

多选题列车司控器主控手柄有()档位。A牵引B惰行C全常用制动D快速制动

单选题列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。A牵引B制动C惰行D匀速

多选题关于司控器手柄互锁的说明正确的是()。A当方向手柄在“0”位时牵引手柄被锁定B当方向手柄在“向后”或者“向前”位置时,牵引手柄可以在“牵引”、“制动”和“快速制动”位移动C当方向手柄在“非0”位时,机械锁应转动灵活,机械锁在锁定位置的时候钥匙方可拔出D当主控钥匙在断开位时,方向手柄和牵引手柄均不能动作;方向手柄在非“0”位时,主控钥匙不能拔出

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填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过()km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

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