判断题配合更换伤损钢轨作业，在开通前，要进行分路不良以及该区段的电气特性测试，比对调整，分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。A对B错
判断题
配合更换伤损钢轨作业，在开通前，要进行分路不良以及该区段的电气特性测试，比对调整，分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。
A
对
B
错
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解析：
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相关考题：
自动闭塞区间工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试，存在分路特性不达标时，应按规定登记停用自动闭塞追踪功能，车站应按（）组织行车A、站间B、非正常C、停基改电D、正常
在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工
驻站防护员要在现场作业人员出发前到达车站行车室，在（）办理到岗登记，并经车站值班员核实签认。A、《施工要号登记本》B、《行车设备检查登记簿（运统-46）》C、《轨道电路分路试验测试记录》D、《驻站防护员到离岗登记本》
iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。A、总人解B、分路不良C、引导总锁D、取消
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
判断题轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A对B错
多选题轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。A轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记B轨道电路分路不良区段盲目消号C区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整D区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调
多选题列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良。（）A不显示红光带B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带C断续显示红光带D调车作业过程中经由中岔时，中岔不满足解锁条件遗留光带
单选题iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。A总人解B分路不良C引导总锁D取消
单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工
问答题《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？