韧性破坏时,容器器壁应力达到或接近于材料的() A.许用压力B.强度极限C.屈服极限D.疲劳极限
零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。A、极限范围B、极限韧性C、极限强度D、极限塑性
当铸造应力超过金属的强度极限时，铸件就产生（）A、冷列B、拉长C、变形
当零件承受供应变载荷时，其所能达到的强度就称为（）。A、动强度B、静强度C、屈服强度D、疲劳强度
疲劳强度是什么意思？（）A、疲劳强度就是抗拉强度σbB、疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2C、疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力D、疲劳强度就是疲劳极限值
下列关于疲劳强度说法错误的是？（）A、疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力B、疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2C、疲劳强度就是抗拉强度σbD、疲劳强度就是疲劳极限值
以下错误的选项是（）A、疲劳使材料不能发挥固有的力学性能，在应力远小于静态应力强度值时就会发生破坏B、塑料的内疲劳性用疲劳寿命和疲劳强度来表征C、不致引起材料疲劳破坏的最高极限应力称为材料的疲劳极限或疲劳强度D、疲劳是指材料在月期性的交变载荷作用下发生破坏的现象
金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的（）A、塑性B、硬度C、疲劳强度D、冲击韧性
材料的疲劳强度往往比其静态强度小得多，而且疲劳强度的大小随着材料而异，即使它们的静态强度比较接近，疲劳极限可能不同。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。A、疲劳破坏B、疲劳极限C、疲劳损伤D、疲劳应力
金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。A、屈服极限B、疲劳强度C、强度极限D、弹性极限
疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
断裂是指机件在承受较大静载荷活动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为（）、（）和（）三种。
由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。A、Ⅰ、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅣD、Ⅱ、Ⅳ
焊接产生拉应力和压应力，当这些应力超过金属的（）极限时，将产生焊接变形；当超过金属的强度极限时，则会出现裂缝。A、屈服B、抗拉C、疲劳D、塑性
焊接结构的疲劳极限（）材料的强度极限。A、大大高于B、高于C、接近D、低于
金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
单选题当载荷或变形接近骨的（）时，骨就迅速疲劳。A比例极限B屈服强度C强度极限D弹性极限
单选题由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A恒定载荷B交变载荷C垂直载荷
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A垂直载荷B交变载荷C静载荷D动载荷
多选题疲劳强度是什么意思？（）A疲劳强度就是抗拉强度σbB疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2C疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力D疲劳强度就是疲劳极限值
判断题金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。A对B错
单选题当淬火内应力超过钢的（）时，就造成了工件变形。A屈服强度B断裂强度C疲劳强度D抗拉强度
填空题断裂是指机件在承受较大静载荷活动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为（）、（）和（）三种。
多选题下列关于疲劳强度说法错误的是？（）A疲劳强度是疲劳载荷作用N次而断裂时的应力B疲劳强度就是屈服强度σs或σ0.2C疲劳强度就是抗拉强度σbD疲劳强度就是疲劳极限值