判断题在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。A对B错

判断题
在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
A

对

B

错

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我国使用的空气制动机,均为列车管()时制动。
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手推调车的车辆，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。A.空气制动机B.手动制动机C.人力制动机D.重空调整阀
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目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
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在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧急手制动机。() 此题为判断题(对，错)。
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在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，中间站调车作业时，使用人力制动机，正确的规定为（）。A.敞车上可以使用人力制动机B.敞车上可以使用人力制动机C.敞车、棚车上均禁止使用人力制动机D.敞车上可以使用人力制动机，棚车上禁止使用人力制动机
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在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路车辆制动机一般都装有()两种。 A.自动制动机B.风动制动机C.电气制动机D.人力制动机
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（）在调车作业时，用以调速或停车，提高调车效率，保证调车作业安全。A、空气制动机B、电空制动机C、手制动机D、车辆制动机
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DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
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铁道部规定客车禁止溜放，因此客车人力制动机只在空气制动机失效或防止停留客车移动时使用。
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铁路车辆制动机一般都装有（）两种。A、空气制动机B、风动制动机C、电气制动机D、手动制动机
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停留车作业，手推调车、制动防溜时，由（）的制动人员负责制动，并提前试好手制动机。A、有关B、前部C、合格D、胜任
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在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
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调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。
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装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。
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在带电的接触网的线路上进行调车作业时，（）上使用手制动机时，不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。A、敞车B、平车C、棚车D、敞车、平板车
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使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。A、牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B、牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动C、电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位D、长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
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填空题装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。
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判断题铁道部规定客车禁止溜放，因此客车人力制动机只在空气制动机失效或防止停留客车移动时使用。A对B错
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单选题停留车作业，手推调车、制动防溜时，由（）的制动人员负责制动，并提前试好手制动机。A有关B前部C合格D胜任
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填空题目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。
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判断题调车作业，溜放空客车时，以1辆为限，可使用手动制动机或铁鞋制动。A对B错
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判断题在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。A对B错
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多选题铁路车辆制动机一般都装有（）两种。A空气制动机B风动制动机C电气制动机D手动制动机
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单选题（）在调车作业时，用以调速或停车，提高调车效率，保证调车作业安全。A空气制动机B电空制动机C手制动机D车辆制动机
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多选题使用电阻制动时司机应注意事项正确的是（）。A牵引电动机故障时可根据使用电阻制动B牵引电动机故障时，都不得使用电阻制动C电阻制动退回时，应在1位停留时间稍长些，然后主手柄再回0位D长大下坡道电阻制动力不足时，应与空气制动机配合使用
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