一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中＋为半自动车钩,－为半永久车钩。
南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。A、非自动车钩B、刚性自动车钩C、非刚性的自动车钩D、13A车钩
沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A、半自动车钩B、全自动车钩C、半永久牵引杆D、全永久牵引杆
沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为（）mm。A、630+10B、640+10C、650+10D、660+10
地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A、18000B、18500C、19000D、19500
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A自动车钩B半自动车钩C半永久车钩
判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）A对B错
判断题一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A对B错
填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
单选题高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。A非自动车钩B刚性自动车钩C非刚性的自动车钩D13A车钩
填空题一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
判断题DKZ5车型车钩中心线距轨面高度是660+10mm。A对B错
单选题沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A半自动车钩B全自动车钩C半永久牵引杆D全永久牵引杆
单选题沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A18000B18500C19000D19500
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D过渡车钩