当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用()进行修补。A.抹补法B.补筑法C.喷补法D.镶补法
当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用()进行修补。A.抹补法B.补筑法C.喷补法D.镶补法
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的()时，可以考虑采取局部镶补或翻修。A.40%B.50%C.60%D.70%
隧道衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1／6、面积在()以上,应查明原因,安排处理。 A.0.4m2B.0.3m2C.0.5m2D.0.6m2
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）
当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。A、抹补法B、补筑法C、喷补法D、镶补法
隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬允许岩石个别突出部分（）侵入衬砌。对整体式衬砌，侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm；对喷锚衬砌不应小于5cm；（）1m范围内严禁欠挖。
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。A、40％B、50％C、60％D、70％
当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用（）进行修补。A、抹补法B、补筑法C、喷补法D、镶补法
衬砌腐蚀疏松深度、面积在（）以上时应及时处理。A、衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6B、面积在0.3C、面积在0.1D、衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/8
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌
隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5
隧道的衬砌厚度严禁（）设计厚度。A、小于B、大于C、小于95%
（）是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。A、衬砌变形或移动B、衬砌开裂、错动C、衬砌压溃D、衬砌厚度不足
隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。
当衬砌总腐蚀厚度在（）以下时，可以采取抹补法进行修补，即在腐蚀处将腐蚀层凿除，清理好基面，抹防水防蚀砂浆，厚度一般不小于3cm。A、8cmB、7cmC、9mD、10cm
单选题当衬砌总腐蚀厚度在（）以下时，可以采取抹补法进行修补，即在腐蚀处将腐蚀层凿除，清理好基面，抹防水防蚀砂浆，厚度一般不小于3cm。A8cmB7cmC9mD10cm
单选题当衬砌总腐蚀厚度大于（）时，可以采取浇补法进行修补。A5cmB10cmC15mD20cm
单选题隧道的衬砌厚度严禁（）设计厚度。A小于B大于C小于95%
多选题衬砌腐蚀疏松深度、面积在（）以上时应及时处理。A衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6B面积在0.3C面积在0.1D衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/8
填空题隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。
单选题当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。A抹补法B补筑法C喷补法D镶补法
单选题隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。A1/2B2/3C3/4D4/5
单选题隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。A40％B50％C60％D70％
单选题（）是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。A衬砌变形或移动B衬砌开裂、错动C衬砌压溃D衬砌厚度不足