填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中,门扇的下部必须能不受()阻碍自由活动,其间隙在()mm。

填空题
重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中,门扇的下部必须能不受()阻碍自由活动,其间隙在()mm。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

司机室侧门的类型()。 A.单扇手动内藏门B.单扇手动塞拉门C.单扇电控塞拉门D.单扇电控内藏门

层门关闭后,在中分门层门下部用人力拉开门扇时,其缝隙不得大于______mm。A.6B.8C.30D.50

货梯层门关闭后,门扇与门框或门扇之间的间隙不得大于()mm。A.6B.8C.10D.30

地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。A.1B.2C.3D.4

地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。此题为判断题(对,错)。

电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时,门应重新打开,()后重新关闭。

防火门安装调试完成后,门扇关闭,其配合间隙应()。A、<3.5mmB、<3mmC、<4mmD、<2.5mm

重庆单轨车双扇电控气动内藏门开门时间是(),关门时间是()。

在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时,可以使用机构中()装置,操作门的开闭,检验其()等功能。

PLC交流双速载货电梯,轿厢门关闭后,门扇之间间隙不得大于()mm。A、10B、15C、6D、8

层门关闭后,在中分门层门下部用人力拉开门扇时,其缝隙不得大于( )mm。A、6B、8C、30D、50

层门关闭后,在中分门层门下部用人力向两边拉开门扇时,其缝隙不得大于( )mm。A、6B、8C、30D、50

重庆单轨车双扇电控气动内藏门电源是直流()。

重庆单轨车双扇电控气动内藏门门净开度是()mm。

在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时,可以使用机构中的试验开关装置,操作门的开闭,检验其开关门等功能。

重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中,门扇的下部必须能不受()阻碍自由活动,其间隙在()mm。

()开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。A、气动内藏门B、电动内藏门C、外挂门D、外摆门

单选题层门关闭后,在中分门层门下部用人力拉开门扇时,其缝隙不得大于( )mm。A6B8C30D50

填空题在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时,可以使用机构中()装置,操作门的开闭,检验其()等功能。

填空题DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门,主要包括()、车内外紧急开门操作装置、和门扇。

单选题检验人员某甲、某乙对一台曳引驱动病床电梯的某层层门进行定期检验。检验情况如下:该电梯采用从左向右开启的旁开式双折门,层门门锁装设在最左边的门扇上,并且只在该门扇上设有验证门锁紧的电气安全装置,另外的层门门扇没有电气安全装置;层门门扇之间除了通过钢丝绳连接外,没有其他的机械连接。在门关闭门锁闭合情况下,门锁锁紧元件啮合长度为7mm,触点弹簧被压变形量为2mm。层门自动关闭采用重锤,重锤无防脱坠落的措施。门扇与立柱之间的间隙为9mm,沿折叠门主动门(左侧第1扇门)的开启方向下端最不利的点施加150N的力,测得门扇与门框立柱之间的间隙40mm。请根据上述情况,选择最合适的答案回答如下问题。按现行TSGT7001规定,对于病床电梯,由于磨损,门扇之间和周边的最大间隙应不大于()。A5mmB6mmC7mmD10mm

单选题层门关闭后,在中分门层门下部用人力向两边拉开门扇时,其缝隙不得大于( )mm。A6B8C30D50

填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门电源是直流()。

填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门开门时间是(),关门时间是()。

填空题重庆单轨车双扇电控气动内藏门门净开度是()mm。

判断题在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时,可以使用机构中的试验开关装置,操作门的开闭,检验其开关门等功能。A对B错

单选题客室门机门扇下部必须不受门框架下导轨阻碍,两者之间的间隙应为()A2-4mmB3-5mmC6-8mmD8-10mm