单选题自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。A5B8C15D20

单选题
自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。
A

5

B

8

C

15

D

20

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

JZ－7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。 A、紧急制动B、缓解C、常用制动D、溜逸
查看答案
自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。 A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒
查看答案
简述自阀制动位，单阀单独缓解位时分配阀的作用？
查看答案
轨道车在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把单阀手柄推至（）位。
查看答案
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
查看答案
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A、作用阀膜板活塞卡死B、单阀单缓管堵死C、单独缓解柱塞中心孔堵塞
查看答案
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位
查看答案
说明自阀常用制动后，单阀手柄移至缓解位的综合作用？
查看答案
自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。A、5B、8C、15D、20
查看答案
JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。
查看答案
JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
查看答案
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
查看答案
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
查看答案
不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A、15～20秒B、15～25秒C、20～28秒D、28～32秒
查看答案
自阀在紧急制动时，将单阀推至单独缓解位时，工作风缸的压力下降至（）Kg/c㎡制动开始缓解。A、1B、1.5C、1.8D、2
查看答案
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位D、缓解位
查看答案
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
查看答案
单选题自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15秒之内制动缸开始缓解，并应在（）内制动缸压力缓解到零。A28秒B25秒C23秒D20秒
查看答案
多选题自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞
查看答案
填空题轨道车在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把单阀手柄推至（）位。
查看答案
单选题不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。A15～20秒B15～25秒C20～28秒D28～32秒
查看答案
单选题若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A制动缸B总风缸C控制风缸D作用风缸
查看答案
单选题自阀在紧急制动时，将单阀推至单独缓解位时，工作风缸的压力下降至（）Kg/c㎡制动开始缓解。A1B1.5C1.8D2
查看答案
判断题JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。A对B错
查看答案
问答题说明自阀常用制动后，单阀手柄移至缓解位的综合作用？
查看答案
判断题大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）A对B错
查看答案
判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。A对B错
查看答案
热门标签