单选题因散装谷物具有下沉性,会使而对船舶安会产生影响()。A谷面下沉,满载舱出现自由谷面B谷面下沉,重心下降,横摇加剧C谷面下沉,体积缩小,密度增大D以上都对
单选题
因散装谷物具有下沉性,会使而对船舶安会产生影响()。
A
谷面下沉,满载舱出现自由谷面
B
谷面下沉,重心下降,横摇加剧
C
谷面下沉,体积缩小,密度增大
D
以上都对
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB、在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C、装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
世界食品需求是否保持平衡,取决于人口和经济增长的速度,人口增长会导致食物摄取量的增加;另一方面,经济增长会使畜产品增加,改变人们的食物结构,从而对全球的谷物需求产生影响。据此可知()。A、人口的增长将影响全球的谷物需求B、改变食物结构将降低全球的谷物需求C、经济的增长可降低全球的谷物需求D、人口的增长会导致世界畜产消费的增加
单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指()。A船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩B供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指()。A仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶DA、B和C均是
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指() ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A①B②C③D①②③
单选题在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。A谷物静止角与其散落性无关B谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小C装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大D谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小