单选题散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。A改善船舶总纵强度B便于调整船舶吃水差C改善船舶稳性D以上都是

单选题
散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。
A

改善船舶总纵强度

B

便于调整船舶吃水差

C

改善船舶稳性

D

以上都是


参考解析

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某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3/t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。 A、0.41B、0.37C、0.25D、0.14

我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷物面倾侧____,经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°,12°B.15°,15°C.15°,25°D.25°,15°

装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB、在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C、装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。A、薰舱B、谷物计量C、封舱D、A和B

某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料?()A、作为船长指南的装载实例B、每个满载舱或部分装载舱,或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格C、船舶主要尺度及其特征参数D、舱容及其形心位置

一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

单选题散装谷物船的“共同装载”是指()。A拆除横舱壁,舱内谷物前后相通B不设止移板,舱内谷物左右相通C打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱D以上都不对

单选题《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为()。A1.00MvB0.80MvC1.12MvD0.46Mv

单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,若用省略条件法核算该船稳性,则()IMO《谷物规则》的稳性要求。A不满足B满足C不一定D是否满足,取决于海上的风浪情况

问答题一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

单选题谷物表面压包是散装谷物船部分装载舱所采取的止移措施,其压包的堆装高度应不小于()。A1.20mB1.60mC谷面最大宽度的1/16DA和C中取大者

单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时,应()。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕,留少数部分装载舱DB和C

单选题某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()o。A5B6.15C7.13D11.12

单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最大.A经平舱的满载舱B未经平舱的满载舱C部分装载舱D以上均不对

单选题散装谷物船开航前,按贸易合同规定进行()。A薰舱B谷物计量C封舱DA和B

单选题用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。 ①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面。A①②③④B②③④C①④⑤D①②④

单选题为提高散装谷物船的稳性,以下()措施是恰当的。 ①减少松动舱; ②设置止移装置; ③采用压包; ④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半; ⑤尽量减少油水装载量。A①②③B①②⑤C②③⑤D①②③④⑤

单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181kN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,KN40=7.153m,剩余静稳性力臂GZ40′为()m。A1.157B1.166C1.182D1.196

单选题某散装谷物船装载后算得:满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为()t²m。A21093.10B20749.10C19963.10D14679.19

单选题在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。A谷物下沉后的实际重心处B谷物初始装载体积的中心处C货舱容积中心处DA和B

单选题散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。A(1)、(2)、(3)B(2)、(3)、(4)C(1)、(3)、(4)D(1)、(2)、(3)、(4)

多选题某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料?()A作为船长指南的装载实例B每个满载舱或部分装载舱,或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格C船舶主要尺度及其特征参数D舱容及其形心位置

单选题部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A颗粒大小B积载因数C装舱深度D种类

单选题用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。 (1)设置纵隔壁; (2)设置托盘; (3)散装谷物捆包; (4)谷物表面压包; (5)固定谷物表面。A(1)、(2)、(3)、(4)B(2)、(3)、(4)C(1)、(4)、(5)D(1)、(2)、(4)

单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最小。A经平舱的满载舱B未经平舱的满载舱C部分装载舱D松动舱

单选题为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。A在货舱内设置纵向隔壁B在货舱内设置散装谷物捆包C将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内D以上都是

单选题我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷面倾侧(),满载舱按谷面倾侧()来计算谷物移动倾侧体积矩。A12°;12°B15°;15°C15°;25°D25°;15°