多选题可靠性与维修性的常用质量参数有(  )。A可靠度及可靠度函数B累积故障分布函数C故障密度函数D故障率函数E贮存密度函数

多选题
可靠性与维修性的常用质量参数有(  )。
A

可靠度及可靠度函数

B

累积故障分布函数

C

故障密度函数

D

故障率函数

E

贮存密度函数


参考解析

解析:
产品可靠度是产品在规定条件下规定内完成规定功能的概率,描述的是产品功能随时间保持的概率;产品在规定条件下规定的时间内,不能完成规定功能的概率,是时间的函数,一般用F(t)表示,F(t)称为累积故障分布函数;故障密度函数f(t)是累积故障分布函数的导数,它可以看成在t时刻后的一个单位时间内产品故障的概率;工作到某时刻尚未发生故障(失效)的产品,在该时刻后单位时间内发生故障(失效)的概率,称之为产品的故障(失效)率。

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汽车维修质量的评定参数有哪些?

下列关于维修性参数错误的说法是哪一项( )。 A、维修性参数须要反映对装备的维修需求,无须反映对产品的使用需求B、维修性参数直接与装备的战备完好、任务成功、维修人力及保障资源有关C、维修性参数体现在对产品的维护、预防性维修、修复性维修和战场损伤修复等方面D、维修性参数通常用维修时间、工时、维修费用、测试性和任务等参数表示

维修科学的建立经历了一个______的漫长的发展过程。 A.从朴素的维修思想到可靠性与可维修性理论B.从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论,到经济性C.从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性,到系统性D.从朴素的维修思想、可靠性与可维修性理论、经济性、系统性,到吸收新材料新工艺新技术

维修性参数通常用维修时间、工时、维修费用、物理和数学模型等参数来表示。( ) 此题为判断题(对,错)。

常用的维修性度量参数是( )。A.MTTFB.MTBFC.λD.MTTR

可靠性与维修性的常用质量参数有( )。A.可靠度及可靠度函数B.累积故障分布函数 可靠性与维修性的常用质量参数有( )。A.可靠度及可靠度函数B.累积故障分布函数C.故障密度函数D.故障率函数E.贮存密度函数

衡量设备维修质量主要包括可靠性与安全性两个方面。

通用质量特性主要指()A、可靠性、维修性、保障性;B、可靠性、维修性、安全性、环境适应性;C、可靠性、维修性、保障性、测试性;D、A+B+C

《飞机维修可靠性方案》的审核部门为:()。A、质量部门B、可靠性管理委员会C、适航部门

可靠性参数选择一般应以()情况为依据。A、装备的类型B、装备的使用要求C、预期的维修方案D、装备可靠性的验证方法

可靠性使用参数与可靠性合同参数之间是可以转换的。

可靠性参数选择与指标确定,应反映哪些方面的要求?()A、战备完好性B、任务成功性C、维修人力费用D、保障资源费用E、质量与可靠性

常用的维修性度量参数是()。A、MTTFB、MTBFC、λD、MTTR

在质量管理中,假设检验方法可用于()。A、质量策划B、质量可靠性分析C、质量维修性分析D、检查过程参数与规定值得一致性

F值常用于干热灭菌法灭菌可靠性验证的参数。

可靠性工程的主要内容为()。A、可靠性设计B、可靠性度量C、可靠性分析与试验D、可靠性制造检验与管理E、可靠性实用与维修

在进行可靠性设计时需要综合权衡完成规定功能和减少用户费用两个方面的需求,依此可以把可靠性参数分为()A、使用参数和合同参数B、基本可靠性参数与任务可靠性参数C、功能可靠性参数与费用可靠性参数D、效能可靠性参数与寿命可靠性参数

单选题汽车维修技术质量的评定参数有()。A动力性B修前检测C过程检验

填空题一般常用的汽车维修检测参数标准有()、()、()和()。

单选题飞机的维修质量是指经过维修所能达到的适应飞行使用需要的特性,主要包括战术技术性能,可靠性和时间性三项,其中属于维修质量最基本要求的一项是()。A战术技术性能B可靠性C时间性D维修性

单选题通用质量特性主要指()A可靠性、维修性、保障性;B可靠性、维修性、安全性、环境适应性;C可靠性、维修性、保障性、测试性;DA+B+C

判断题可靠性使用参数与可靠性合同参数之间是可以转换的。A对B错

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单选题常用的维修性度量参数是(  )。AMTTFBMTBFCλDMTTR