单选题()仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。A发车表示器B线路表示器C进路表示器D调车表示器

单选题
()仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。
A

发车表示器

B

线路表示器

C

进路表示器

D

调车表示器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别(),不能独立构成()。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。() 此题为判断题(对,错)。

两个发车方向,当信号机在开放的条件下,进路表示器分别按左、右两个蓝色灯光,区别进路开通方向。

进路表示器在其主体信号机开放时(),用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A、亮绿灯B、点亮C、熄灭

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机

进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()表示器。A、发车B、进路C、发车线路D、道岔

()仅在其主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A、道岔表示器B、进路表示器C、调车表示器D、发车表示器

进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,也可以独立构成信号显示。

双线区段信号机在开放状态及表示器显示一个白色灯光——准许列车()方向发车。A、正B、反C、逆D、顺

进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能独立构成信号显示。

进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能()信号显示。

进路表示器只有在其主体信号机开放后才能着灯,并保证其显示与进路开通方向的一致。进路表示器不能单独构成信号显示。

双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车()方向发车。A、正B、反C、逆D、顺

进路表示器仅在其()开放后,才能着灯。A、进站信号机B、出站信号机C、进路信号机D、主体信号机

()仅在主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号。A、发车表示器B、线路表示器C、进路表示器D、调车表示器

单选题进路表示器仅在其()开放后,才能着灯。A进站信号机B出站信号机C进路信号机D主体信号机

判断题进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,也可以独立构成信号显示。A对B错

单选题()仅在其主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A道岔表示器B进路表示器C调车表示器D发车表示器

判断题进路表示器只有在其主体信号机开放后才能着灯,并保证其显示与进路开通方向的一致。进路表示器不能单独构成信号显示。A对B错

判断题进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能独立构成信号显示。A对B错

单选题进路表示器在其主体信号机开放时(),用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A亮绿灯B点亮C熄灭

填空题进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能()信号显示。

判断题两个发车方向,当信号机在开放的条件下,进路表示器分别按左、右两个蓝色灯光,区别进路开通方向。A对B错

判断题进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A对B错

单选题双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车()方向发车。A正B反C逆D顺