发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达( )以上。A.500℃B.550℃C.600℃D.650℃

发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达( )以上。

A.500℃

B.550℃

C.600℃

D.650℃

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柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有______。 A.零件温度高B.冷却不良C.润滑不良D.零件材料差
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柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的______。 A.程度B.速度C.过程D.温度
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。 A.燃用重油/冷却不良B.燃用重油/零件温度过高C.燃用重柴油/冷却不良D.燃用重柴油/零件温度过高
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。 A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑
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通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外，还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑
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2、钢板在加热到暗红色时的温度是（）。A．500℃B．550℃C．600℃D．650℃
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