单选题柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于（）mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。A1.0B0.8C0.5
单选题
柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于（）mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。
A
1.0
B
0.8
C
0.5
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解析：
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车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为4mm×4mm,垫圈与座轴向间隙为()。 A.2～5mmB.2～6mmC.2～8mmD.3～8mm
2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为(),垫圈与座轴向间隙为3~8mm。 A.4mm×3mmB.5mm×5mmC.3mm×3mmD.4mm×4mm
组装EQ6100活塞和连杆时,在活塞销座两端装入轴向限位卡簧,卡簧同活塞销端面间应有()的间隙。 A、0.05~0.10mmB、0.20~0.80mmC、0.80~0.90mmD、0.90~1.00mm
组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）mm。A、0.17～0.35B、0.35～0.52C、0.52～0.69D、0.69～0.86
单选题车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙；敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊，焊角为4mm×4mm，垫圈与座轴向间隙为（）。A2～5mmB2～6mmC2～8mmD3～8mm
单选题柴油机组装调整时，并列连杆大端间须育不少于（）mm的问隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。A1.0B0.8C0.5