停止道是供飞机中断起飞时能安全停住的一块特定的场地，使用次数很少，所以停止道的道面等级可以比跑道道面等级低
停止道是供飞机中断起飞时能安全停住的一块特定的场地，使用次数很少，所以停止道的道面等级可以比跑道道面等级低
相关考题：
针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是（ ）。A.跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B.防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C.净空道不一定都要设置D.停止道宽度应与跑道宽度相等E.跑道道面两侧道肩宽度应为1．5m
满足下述（）条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象，土基强度未显著减弱期间；B、对柔性道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时；C、对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值5%时；D、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%。
当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）
我国《民用机场飞行区技术标准》对超载运行规定，在满足（）条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象，土基强度为显著减弱期间B、对柔性道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时；对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值的5%时C、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%D、如果道面结构不清楚，应采用5%的限制
ACN值指（），PCN值指（），当ACN（）PCN，且胎压符合要求，跑道就能起降该类飞机。A、道面等级序号，飞机等级序号，等于或小于B、飞机等级序号，道面等级序号，等于或小于C、飞机等级序号，道面等级序号，等于或大于D、道面等级序号，飞机等级序号，等于或大于
对拟供质量为5700千克的飞机使用的道面承载强度必须报告的资料为：（）.A、最大允许的飞机质量和最大允许胎压B、道面类型和最大允许胎压C、土基强度和最大允许胎压D、最大允许的飞机质量和道面类型
多选题针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是（）。A跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C净空道不一定都要设置D停止道宽度应与跑道宽度相等E跑道道面两侧道肩宽度应为1.5m
单选题停止道供飞机（ ）时使用。A停放B上下旅客C中断起飞D加油