发现货车两侧或一侧()编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A.上部施封B.无封C.补封D.下部施封
棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A.上部门扣B.下部门扣C.站名D.号码
发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，无施封记载的处理方法是（）。A、不需处理B、在运单及编组顺序表上补登C、编制记录证明现状继运D、将施封锁剪掉按不施封交接
施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A、站车交接B、普通记录C、货运记录D、交接单
发现货车两侧或一侧上部施封，需编制普通记录时，应记明下部门扣是否（）。
车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。
托运人组织装车、承运人组织卸车，货车施封良好，卸车发现货物有损失时，车站应编制普通记录证明交接现状。
货运记录事故详细情况栏应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载状态，事故货件装载位置，损失程度等。
施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）
发现货车两侧或一侧上部施封时，普通记录应记明上部门扣是否损坏。
棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
发现货车两侧或一侧（）编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A、上部施封B、无封C、补封D、下部施封
棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明（）是否损坏、封印的（）和（）。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码
发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态
无守列车交接检查中，发现货车已施封，但未在运输票据或封套上记明封印号码，编组顺序表无“F”字样，须编制记录证明现状继运。（）
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现（），无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封
施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。（）
编制货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况，还需记明货物包装及（）。A、货物标志B、装载加固状态C、损失货物装载位置D、损失程度
填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封，货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的（）。
单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现（），无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A车门窗未按规定关闭B集装箱箱门开启C施封货车的上部门扣未以铁线拧固D未使用施封锁施封
判断题施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。（）A对B错
单选题施封的货车未在票据或封套上记明施封号码时，（）应记明现车施封状况。A站车交接B普通记录C货运记录D交接单
单选题发现货车两侧或一侧上部施封时，应在普记记明（）。A上部门扣是否损坏B下部门扣是否损坏C车门状态D车窗状态
判断题发现货车两侧或一侧上部施封时，普通记录应记明上部门扣是否损坏。A对B错
单选题发现货车两侧或一侧（）编制普通记录时，应记明下部门扣是否损坏。A上部施封B无封C补封D下部施封
多选题棚车两侧或一侧上部施封时，货物发生被盗丢失时应记明（）是否损坏、封印的（）和（）。A上部门扣B下部门扣C站名D号码
判断题施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）A对B错