单选题弹性挠度是指活载离开后可以恢复的（）。A应力变位B弹性变位C横向变位D竖向变位

单选题
弹性挠度是指活载离开后可以恢复的（）。
A

应力变位

B

弹性变位

C

横向变位

D

竖向变位

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在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
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列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载
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桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。此题为判断题(对，错)。
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在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
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大跨度钢桥恒载大，（）的疲劳影响较小。A、静载B、活载C、挠度D、弹性
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桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。
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跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的（）设上拱度。
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桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度
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在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。
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桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的（）。
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活载离去后能自动恢复的竖向变形叫做（）挠度。
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列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载
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在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
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在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
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单选题普通钢筋混凝土受弯构件预拱度值为：（）A恒载挠度；B恒载＋活载挠度；C活载挠度；D恒载＋1/2活载挠度。
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判断题桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。A对B错
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多选题桥梁的挠度，按产生原因可以分成（）。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度
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填空题桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的（）。
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