轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C、轮对重量的不均衡D、车轮踏面的擦伤或剥离
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
判断题LM型踏面的优点是增加了轮缘的磨耗。A对B错
填空题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
判断题LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。A对B错
填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
判断题LM型踏面的优点是有助于改善车辆的曲线通过性能。A对B错
判断题LM型踏面的优点是改善钢轨的磨耗和工作状态。A对B错
判断题70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。A对B错
判断题轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。A对B错
判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形采用数控技术加工。A对B错