利用远程调压阀的远程调压回路中,只有当溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时,远程调压阀才能起调压作用。() 此题为判断题(对，错)。
怠速主油压过低,失速主油压正常()。 A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油电磁阀密封不良C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软
在泵的排出端安装有（），它以弹簧预载的方式预置在关闭位置，当泵压力超过预定值时，（）打开。A、安全阀，调压阀B、调压阀，安全阀C、安全阀，安全阀D、调压阀，调压阀
发动机润滑系机油压力低是由于（）。A、主油道调压阀内柱塞阀不能打开B、曲轴各轴承的磨损超限C、机油粘度过大D、主油道调压阀内弹簧压紧力太大
气动三联件的安装顺序为（）。A、调压阀-过滤器-油雾器B、过滤器-调压阀-油雾器C、油雾器-过滤器-调压阀
低滑行调压阀的作用是：在手动阀置入L位时，利用低滑行调压阀降低来自手动阀的主油压为恒压，调压原理是泄油调压。
关于手动调压阀，下列正确的是（）。A、8007型控制装置上只有一个调压阀B、减压范围0-14MPaC、顺时针转手轮使二次油压调高D、气动/手动调压阀可在钻台上调E、气动/手动调压阀可同时在钻台上和远控台上调
利用远程调压阀的远程调压回路中，只有当溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用。
空气位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A、调压阀管与均衡风缸B、调压阀管与作用管C、均衡风缸管与大气D、调压阀管与大气
下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大。（）A、节气门阀B、调速器C、手动阀D、主油路调压阀
自动换挡控制系统的功用是由（）等主要元件来实现的。A、选挡阀（手动阀）B、换挡控制阀C、换挡品质控制阀D、主油路调压阀
自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是（）。 A、主调压阀B、次级调压阀C、节气门阀D、手动阀
若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏
为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。A、800B、750C、700D、900
机车上装有压力表的QTY-15调压阀有：（）A、53调压阀B、54调压阀C、55调压阀D、100调压阀
手动调节时，旋转减压调压阀手轮，可以将输出压力调节为所需压力。右旋（顺时针）为（）输出油压，左旋（逆时针）为（）输出油压。A、提高；降低B、降低；提高
空气制动阀在电空位时，调压阀管沟通的是（）管；而在空气位时，调压阀管沟通的是（）管。
利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。
若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏
D档R档油压都过高的原因是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏
单选题空气位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A调压阀管与均衡风缸B调压阀管与作用管C均衡风缸管与大气D调压阀管与大气
多选题关于手动调压阀，下列说法正确的是（）。A8007型控制装置上只有一个调压阀B减压范围0-14MPaC顺时针转手轮使二次油压调高D气动，手动调压阀可在钻台上调E气动，手动调压阀可同时在钻台上和远控台上调
单选题自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是（） 。A主调压阀B次级调压阀C节气门阀D手动阀
单选题下列哪个元件调节出来的油压，会随车速的提高而增大。（）A节气门阀B调速器C手动阀D主油路调压阀
判断题利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。A对B错
单选题为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。A800B750C700D900
填空题空气制动阀在电空位时，调压阀管沟通的是（）管；而在空气位时，调压阀管沟通的是（）管。