单选题无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到()的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试验距离后再进行试验。A40km/hB60km/hC80km/hD100km/h

单选题
无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到()的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试验距离后再进行试验。
A

40km/h

B

60km/h

C

80km/h

D

100km/h


参考解析

解析: 暂无解析

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列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按()位置处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。 A.800mB.线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离C.300m

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。 A.200B.300C.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置D.500

无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到()的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试验距离后再进行试验。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h

无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到60km/h的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试验距离后再进行试验。

试验列车在试车线规定停车位置停稳后,试车司机应及时告知()列车已停准到位,并进行联控。A、运转值班员B、信号楼值班员C、试车负责人D、乘务班组

试验列车在试车线规定停车位置停稳后,试车司机应及时告知()列车已停准到位,并进行联控。A、运转值班员B、信号楼值班员C、试车负责人D、乘务班组长

列车在区间被迫停车后,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A、列车救援连挂B、列车切除ATPC、列车清客救援D、列车变更模式

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。

两邻线中心线距离达到列车最大速度等级规定的三数之和,而警冲标不足时,应使超限车停于两邻线中心线间距离达到列车最大速度等级规定的三数之和的地点,方准列车会让。

终到站作业,列车制动机试验结束(不进行列车制动机试验为列车停稳)后,追加至最大有效减压量并保压停车。

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。

列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面,不明时应从列车前后两方面,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护.

试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,在试车线上进行ATP/ATO的()试验。

单选题具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A列车救援连挂B列车切除ATPC列车清客救援D列车变更模式

判断题具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。A对B错

判断题具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。A对B错

判断题无ATP防护功能的试验列车,对于需要列车速度达到60km/h的试验项目,列车必须先停至试车线尽头规定位置,保证有足够的试验距离后再进行试验。A对B错

判断题两邻线中心线距离达到列车最大速度等级规定的三数之和,而警冲标不足时,应使超限车停于两邻线中心线间距离达到列车最大速度等级规定的三数之和的地点,方准列车会让。A对B错

单选题试验列车在试车线规定停车位置停稳后,试车司机应及时告知()列车已停准到位,并进行联控。A运转值班员B信号楼值班员C试车负责人D乘务班组

填空题试车线的主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后,在试车线上进行ATP/ATO的()试验。

单选题试验列车在试车线规定停车位置停稳后,试车司机应及时告知()列车已停准到位,并进行联控。A运转值班员B信号楼值班员C试车负责人D乘务班组长

填空题列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

判断题终到站作业,列车制动机试验结束(不进行列车制动机试验为列车停稳)后,追加至最大有效减压量并保压停车。A对B错

判断题列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。A对B错