PT泵(P)压力是指()。 A、喷油泵压力B、PT泵出口压力C、喷油器计量孔的燃油压力
在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力，喷油时间B.燃油压力，量油时间C.燃油压力，燃油温度D.喷油压力，燃油温度
在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。A、柴油箱B、浮子油箱C、PT泵D、滤油器
汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀
PT泵每个工作循环向燃烧室里喷射的燃油量是由PT泵控制的。
PT燃油供给系统的高压是在（）产生的。A、喷油器B、PT燃油泵C、齿轮泵D、调速器节流阀
在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？
PT泵主要由四部分组成：齿轮式输油泵、调速器（按照柴油机的转速控制输油泵的输油压力）、节流阀（控制经节流阀送到喷油器的油压）和切断阀（切断燃油供给，使柴油机熄火）。
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
在康明斯PT燃油系统中，P主要是在（）中控制的。A、PT泵B、PT喷油器C、气缸D、停车电磁阀
PT喷油器工作供油是受到（）作用的。A、高压燃油压力B、低压燃油压力C、弹簧力D、喷油器摇臂推动力
在康明斯PT燃油系统中，T是在（）中控制的。A、PT泵B、PT喷油器C、气缸D、停车电磁阀
在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是有谁来控制的？
在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）A、燃油压力，喷油时间B、燃油压力，量油时间C、燃油压力，燃油温度D、喷油压力，燃油温度
在康明斯PT燃油系统中，不能调节燃油压力P的部件是（）。A、PT泵B、执行器C、油门轴D、电磁阀
PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。
燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器，送油压力较低（约0.8～1.2MPa），此油压是由PT泵中的调速器和节流阀控制的，喷油器对燃油进行计量，加压并将其喷入燃烧室内。
PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
在PT燃油供给系中，燃油高压由（）产生。A、阴泵B、PT喷油器C、浮子油箱D、启动注油泵
在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。A、滤油器B、PT泵C、喷油器D、浮子油箱
PT泵燃油系高压柴油是在（）中形成的。A、PT泵B、PT喷油器C、燃烧室D、气缸
使用PT泵系统的发动机，每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定，每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的，这时只要改变（）的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口
问答题在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是有谁来控制的？
单选题PT燃油供给系统的高压是在（）产生的。A喷油器BPT燃油泵C齿轮泵D调速器节流阀
单选题在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）。A燃油压力，喷油时间B燃油压力，量油时间C燃油压力，燃油温度D喷油压力，燃油温度
问答题在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？
判断题PT泵主要由四部分组成：齿轮式输油泵、调速器（按照柴油机的转速控制输油泵的输油压力）、节流阀（控制经节流阀送到喷油器的油压）和切断阀（切断燃油供给，使柴油机熄火）。A对B错