地铁工程中的车站,按与地面的相对位置可划分为()。 A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、停靠站
一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。
南京地铁一号线一期工程信号设备中有()个LOW工作站。 A.7B.8C.9D.6
地铁高架段当风力持续达()级时,相关区段立即扣停列车,原则上将列车扣停在车站,同时启动高架、地面线路停运申请程序,组织具备运行条件的其他区段维持运营。 A.7B.8C.9D.10
南京地铁一号线共16座车站，（）公里，11座地下站，5座地上站。
南京地铁一号线全长21.72公里。共有（）个车站。
地铁高架段当风力持续达（）级时，相关区段立即扣停列车，原则上将列车扣停在车站，同时启动高架、地面线路停运申请程序，组织具备运行条件的其他区段维持运营。A、7B、8C、9D、10
成都地铁1号线一期工程有（）个车站，全部为（）站。
地铁线路、主体建筑和设备设施设置在高架桥上的车站，称为（）。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站
地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。
南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
地铁线路、主体建筑和设备设施设置在地面的车站，称为（）。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站
填空题一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（）控制电源。
判断题南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设集中空调和送排风设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。A对B错
判断题点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。A对B错
单选题南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设（）设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理AVRV空调B集中空调和送排风C挂壁空调D通风
填空题地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
填空题南京地铁一号线一期工程地面车站、（）及（）不设计中空调和送排风设施。
填空题南京地铁一号线全长21.72公里。共有（）个车站。
单选题地铁高架段当风力持续达（）级时，相关区段立即扣停列车，原则上将列车扣停在车站，同时启动高架、地面线路停运申请程序，组织具备运行条件的其他区段维持运营。A7B8C9D10
判断题南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。A对B错
填空题南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
填空题南京地铁一号线共16座车站，（）公里，11座地下站，5座地上站。
单选题南京地铁一号线一期工程信号设备中有（）个LOW工作站。A7B8C9D6
填空题南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。