单选题地铁接触网系统中,全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()。A1:1B1:2C1:3D1:4
单选题
地铁接触网系统中,全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()。
A
1:1
B
1:2
C
1:3
D
1:4
参考解析
解析:
暂无解析
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关于滑轮和滑轮组,错误的说法是()。A、使用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组最多可以省一半的力B、动滑轮是变形的杠杆,它的支点在滑轮的轴心C、使用滑轮组可以省力,但一定费距离D、定滑轮是等臂杠杆,它的力臂等于滑轮半径
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