由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。A、1/2B、1/4C、2/3D、相等

由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。

  • A、1/2
  • B、1/4
  • C、2/3
  • D、相等

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钻机的游动系统是由定滑轮组和动滑轮组组成的。() 此题为判断题(对，错)。
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滑轮按使用方法分有定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组。() 此题为判断题(对，错)。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
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由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重物的（）。A.1/2；B.1/4；C.2/3；D.相等。
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滑轮的分类，按使用方法分有（ ）。A.定滑轮和动滑轮B.定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组C.导向滑轮和平衡滑轮D.硬质滑轮和钢滑轮
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关于滑轮和滑轮组，错误的说法是（）。A、使用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组最多可以省一半的力B、动滑轮是变形的杠杆，它的支点在滑轮的轴心C、使用滑轮组可以省力，但一定费距离D、定滑轮是等臂杠杆，它的力臂等于滑轮半径
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地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A、1：1B、1：2C、1：3D、1：4
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要利用滑轮组提起1250N的物体，而绳子最多只能承受250N的力，若不计摩擦和动滑轮重，则滑轮组中至少有（）动滑轮。A、一个定滑轮，两个B、两个定滑轮，一个C、两个定滑轮，两个D、两个定滑轮，三个
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由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车（）机构的主要组成部分。
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滑轮组是天车起升机构的重要组成部分，由（）组成。A、钢丝绳B、吊钩C、定滑轮D、动滑轮
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在一个滑轮组中，能够省力的滑轮是（）。A、定滑轮B、动滑轮C、滑轮组D、定滑轮、动滑轮
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一个定滑轮和一个动滑轮组合在一起为一个最简单的滑轮组，滑轮组的组数越多，就越（）。
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滑轮组由若干个动滑轮和定滑轮组成。
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滑轮组是由（）组成。A、卷筒B、钢丝绳C、动滑轮D、定滑轮
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用一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组拉重12N的物体在水平面上匀速前进，已知物体与水平面间的摩擦力是3N，若不计机械自重及机械摩擦，则作用于绳端拉力F为（）。A、3NB、5NC、4ND、1N
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滑轮组由定滑轮、动滑轮、（）及其支架组成。
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下列对滑轮组的说法正确的是（）A、可以省力B、可以改变力的方向C、可以省距离D、由多个动滑轮和定滑轮组成
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钢丝绳卷绕系统中，由绕有丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A、2∶4B、2∶3C、1∶3D、1∶4
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全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、2∶3
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吊钩组的组成是（）。A、吊钩与滑轮组的动滑轮B、吊钩与滑轮组的定滑轮C、滑轮组的定滑轮和动滑轮D、吊钩与滑轮组
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单选题全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A2：4B2：3C1：3D1：4
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判断题全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。A对B错
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单选题全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A1∶1B1∶2C2∶1D2∶3
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填空题滑轮组由定滑轮、动滑轮、（）及其支架组成。
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单选题地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。A1：1B1：2C1：3D1：4
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单选题由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。A1/2B1/4C2/3D相等
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