当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是() A.CSD有故障B.GCU故障C.恒装滑油散热器故障D.属正常情况
当恒电仪需时,()应对“自动”禁止置“手动”。 A、“自检状态选择”B、“保护状态选择”C、“工作状态选择”D、“控制状态选择”
当恒装出现滑油压力低或温度高时，（）。A、恒装自动脱开，发动机运转时自动复位；B、人工按下脱开开关，恒装脱开，发动机正常运转时自动复位；C、恒装自动脱开，在发动机停车时人工复位；D、必须人工按下脱开开关，使恒装脱开，在发动机停车时人工复位。
烟道取气阀装于锅炉烟囱和IGS之间，当系统不工作时，该阀处于（）状态。A、关闭B、打开C、打开、关闭都可
两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是（）。A、恒装的转速调节器有静差B、恒装的转速调节器不起作用C、发动机功率＞＞发电机功率D、发动机功率≈发电机功率
在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示（）A、恒装湿花键腔内的滑油温度太高B、恒装的滑油散热器温差太高C、恒装滑油出口温度高于157°C
当CSCF交流电源发生欠速故障时，应该：（）.A、将发动机与恒装脱开B、将发电机与恒装脱开C、将发电机输出切断D、将发电机磁场断开
当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.A、上升B、下降C、不变D、不能确定
恒装脱开电门的功能是（）A、将恒装与发电机脱开B、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位C、只将发电机输出断开D、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开
当发动机工作.一段时间后，测量恒装滑油温升，发现只有3°C。可能原因是（）A、CSD有故障B、GCU故障C、恒装滑油散热器故障D、属正常情况
当发动机工作在飞机起飞时的高转速状态时，恒装工作于（）A、随机工作方式B、零差动工作方式C、负差动工作方式D、正差动工作方式
在P5面板上的恒装“滑油压力低”灯亮表示（）A、恒装内滑油压力低于110~150PSIB、恒装湿花键腔内滑油压力低C、恒装内滑油油滤压差为45PSI
交流发电机并联供电系统中引起激磁故障的内部原因是（）A、恒装或调压器故障B、恒装或激磁回路故障C、怛装调速器或调压器故障D、发电机激磁回路或调压器故障
拆卸恒装（CSD）的注意事项是（）A、释放完恒装壳体内的油气B、要排放恒装内部的滑油C、滑油对人体皮肤有伤害D、以上都对
当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.A、零差动状态，此时液压马达不动B、零差动状态，此时液压马达正转C、零差动状态，此时液压马达逆转D、额定状态，此时液压马达不动
恒装的制动点转速指的是：（）.A、液压马达不动时恒装的输入转速B、液压马达不动时恒装的输出转速C、液压马达不动、且恒装输出转速恰好等于额定转速时的恒装输入转速D、液压马达不动、且恒装输入转速恰好等于额定转速时的恒装输出转速
当恒装工作在负差动状态时，它的（）。A、输出转速高于制动点转速B、输入转速高于制动点转速C、输出转速低于制动点转速D、输入转速低于制动点转速
在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时
当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时，螺旋桨处于什么转速状态？（）A、恒速B、小于平衡转速C、恒速与小于平衡转速两者之间D、大于平衡转速
有一台4对磁极由恒装驱动的交流发电机，为得到400赫恒频交流电，恒装输入轴的制动点转速相应于恒装输出转速为（）A、6000转/分B、8000转/分C、12000转/分D、16000转/分
如果发电机输出的电源频率超出正常范围，如何调节（）A、调节发动机的转速B、调节恒装的输出转速C、调节发电机的励磁D、无法调节只能更换
当发动机工作一段时间后，测量恒装滑油温升，发现只有3℃，可能原因是（）A、CSD有故障B、GCU故障C、恒装滑油散热器故障D、属正常情况
问答题当恒装发生欠速故障时，同时还会发生哪些故障表现？如何进行保护？