线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()摄氏度。 A.20B.25C.30D.35
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃
哪些项目应在夏季进行()。 A.应力放散和调整B.打磨、焊补钢轨，保持轨面平顺C.矫直钢轨硬弯D.补充均匀道砟
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、15B、20C、25D、30
无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（）A、10B、15C、25
线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
在线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。A、15℃B、21℃C、25℃D、28℃
矫直钢轨作业轨温应高于（）。A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃
标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨。
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温高于（）℃。A、15B、20C、25D、30
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
无缝线路高温季节可进行矫直钢轨硬弯、（）、（）等作业。
无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃
凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
单选题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A15℃B21℃C25℃D30℃
问答题线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？
单选题无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（）A10B15C25
单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A15B20C25D30
单选题矫直线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于（）℃。A15B20C25
单选题矫直钢轨作业轨温应高于（）。A15℃B20℃C25℃D30℃
判断题线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。A对B错
判断题无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。A对B错
判断题《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。A对B错
判断题凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。A对B错