单选题矫直钢轨作业轨温应高于()。A15℃B20℃C25℃D30℃

单选题
矫直钢轨作业轨温应高于()。
A

15℃

B

20℃

C

25℃

D

30℃


参考解析

解析: 凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持 顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时 轨温应高于 25℃。

相关考题:

线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()摄氏度。 A.20B.25C.30D.35

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃

矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于()。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A、15B、20C、25D、30

无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于()A、10B、15C、25

线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求?

在线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。A、15℃B、21℃C、25℃D、28℃

矫直钢轨作业轨温应高于()。A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃

高速铁路钢轨焊接作业轨温应不低于0℃。

钢轨被锁定后产生的温度应力σt与()成线性比例。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温

钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例,而与()无关。A、轨温变化幅度B、钢轨长度C、锁定轨温D、作业轨温

线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温高于()℃。A、15B、20C、25D、30

无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。

线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃

钢轨焊接焊接作业轨温应不低于()℃,且应避免大风和雨雪等不良天气。

单选题凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A15℃B21℃C25℃D30℃

问答题线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求?

单选题无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于()A10B15C25

单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt与()成线性比例。A轨温变化幅度B钢轨长度C锁定轨温D作业轨温

单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A15B20C25D30

单选题进行无缝线路维修作业,必须掌握轨温,观测钢轨位移,分析锁定轨温变化,按实际锁定轨温,根据()条件进行作业。A锁定轨温B作业轨温C设计轨温

单选题矫直线路上的钢轨硬弯,矫直时轨温应高于()℃。A15B20C25

单选题钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度成线性比例,而与()无关。A轨温变化幅度B钢轨长度C锁定轨温D作业轨温

单选题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温高于()℃。A15B20C25D30

判断题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。A对B错

判断题《铁路线路修理规则》规定,线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。A对B错