填空题为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务,机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩()。

填空题
为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务,机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩()。

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相关考题:

检修周期规定:客、货运电力机车60~80万公里中修。() 此题为判断题(对,错)。

机车小修公里或期限允许伸缩()。 A、30%B、25%C、20%D、15%

铁路机车回送按用途分为()。 A.有动力回送和无动力回送B.新造机车出厂回送、检修机车出入机车造修企业(单位)回送C.机车调拨回送D.日常运输调整回送及特殊任务回送

车间计划调度员掌握机车运行情况,遇有交路调整及临修时按()指示调整机车。 A.整备车间B.运用科C.检修车间

关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定,可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

“四按三化”检修制度是指:按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和()、文明化、机械化检修机车。

机车的检查和修理,应根据修程范围,在机务段或机车检修工厂进行。

中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。A、运用作业场B、站修作业场C、车辆调度D、厂(段)修

机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保()的必备条件。A、按范围修B、按“机统—28”修C、按工艺修D、按状态修

在日常掌握中为确保机车合理调配,小修公里或期限允许伸缩%()。A、5B、10C、15D、20

CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时,并允许按规定的检修周期提前或延后()%组织实施。

定检机车:为按机车检修规程规定的()周期在承修单位修理,以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。

检修计划由机务段()负责会同检修、运用车间,根据机车的走行公里、实际技术状态,以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。

电力机车检修指标有:检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、()、机车平均修车时间等。

检修周期规定:客、货运电力机车60~80万公里中修。

机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于()A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修

为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务,机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩()。

CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤()或运用()。

单选题关于修理类别,下列说法错误的是()。A按交通部规定可分为航修、小修和检修B按交通部规定可分为自修、航修和厂修C按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D修船类别没有统一规定,可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

填空题定检机车:为按机车检修规程规定的()周期在承修单位修理,以及属于承修单位责任而发生返工修理的机车。

填空题检修计划由机务段()负责会同检修、运用车间,根据机车的走行公里、实际技术状态,以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。

单选题机车运用到规定的走行公里或使用时间,即应进行各种修程的维修,属于()A计划修B弹性计划修C诊断状态修D专业化集中修

单选题在日常掌握中为确保机车合理调配,小修公里或期限允许伸缩%()。A5B10C15D20

判断题检修周期规定:客、货运电力机车60~80万公里中修。A对B错

填空题“四按三化”检修制度是指:按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和()、文明化、机械化检修机车。

填空题CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时,并允许按规定的检修周期提前或延后()%组织实施。

填空题电力机车检修指标有:检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、()、机车平均修车时间等。