单选题下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。 Ⅰ.钳工加工修复;Ⅱ.附加零件法;Ⅲ.成套更换法;Ⅳ.金属扣合工艺;Ⅴ.粘接。AⅡ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅡ+Ⅲ+Ⅴ

单选题
下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。 Ⅰ.钳工加工修复;Ⅱ.附加零件法;Ⅲ.成套更换法;Ⅳ.金属扣合工艺;Ⅴ.粘接。
A

Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D

Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列修复工艺中,适用于裂纹或断裂件修理的是______。Ⅰ、修理尺寸法Ⅱ、尺寸选配法Ⅲ、热喷涂Ⅳ、电镀Ⅴ、焊补Ⅵ、金属扣合工艺Ⅶ、粘接A.Ⅲ+Ⅴ+ⅦB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ+ⅦC.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦD.Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ

机械零件常用的修复方法有:钳工和机械加工、压力加工、金属喷涂、焊修、( )、刷镀、( )。 A.镀铁B.电镀C.粘接D.焊补

采用______修复破裂的船机零件,可修复其他方法无法修复的损坏零件。 A.焊补B.金属扣合工艺C.换新D.粘接技术

柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于______。 A.局部更换法B.附加零件法C.粘接D.成套换修法

气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。 A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺

活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用______去修复。 A.金属扣合法B.附加零件法C.局部更换法D.成套更换法

以下加工方法中______不属于机械加工修复法。 A.局部更换法B.喷丸法C.附加零件法D.成套更换法

已掌握的()必须能够充分满足零件的修复要求。A、机械加工B、加工方法C、修复工艺D、装配技术

蜗轮副的修复工艺有()A、锉削修复法B、用高精度的加工设备来修复C、珩磨修复法D、刮研修复法

机械零件常用的修复方法有()。A、刷镀B、电镀C、粘接D、金属喷涂E、压力加工F、钳工和机械加工

工程机械零件常用修复工艺包括()A、机械加工和钳工修复B、焊接修复C、喷涂修复D、电镀修复E、压力加工修复和粘接修复

对汽车零件进行机械加工修复的方法,主要包括()、镶套修复法、局部更换法和转向翻转修理法。

()不属于机械加工修复方法。A、附加零件法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法

汽车曲轴、凸轮轴、转向节、半轴套管以及填补零件不重要的裂缝等,常用的修复方法是()。A、金属喷涂修复法B、电镀修复法C、压力加工修复法D、附加零件法

发动机在大修过程中,对曲轴或气缸常用的机械加工修复方法是()。A、修理尺寸方法B、附加零件法C、零件局部更换法

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结剂法B、局部更换法C、着色擦伤法D、压力加工修复法

汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及()。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法

()是将零件磨损的工作表面加工到可以安装附加衬套的尺寸,然后压入附加衬套,对衬套进行必要的机械加工使其恢复原有尺寸或加工成修理尺寸。A、修理尺寸法B、镶套修复法C、焊接修复法D、电镀修复法

单选题柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于()A局部更换法B附加零件法C粘接D成套换修法

单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用()去修复。A修理尺寸法B附加零件法C局部更换D金属扣合工艺

单选题活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用()去修复。A金属扣合法B附加零件法C局部更换法D成套更换法

单选题以下加工方法中()不属于机械加工修复法。A局部更换法B喷丸法C附加零件法D成套更换法

单选题下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.换位修理法;Ⅳ.粘接;Ⅴ.金属扣合工艺。AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅱ+ⅢCⅠ+Ⅱ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅴ

单选题下列修复工艺中,对零件变形和材料性能产生影响的有()。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.热喷涂;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补;Ⅵ.金属扣合工艺;Ⅶ.粘接。AⅢ+Ⅴ+ⅦBⅢ+IⅤ+VCIII+Ⅴ+Ⅵ+ⅦDIII+V

单选题下列修复工艺中,适用于腐蚀件修理的是()。 ①修理尺寸法 ②尺寸选配法 ③热喷涂 ④电镀 ⑤焊补 ⑥金属扣合工艺 ⑦粘接A②③⑤B①②③④⑤C①②③⑤D①②③⑤⑦

单选题()是船机零件修复过程中最常用也是最重要的一种方法。A焊补B机械加工修复法C电镀D金属扣合工艺

多选题工程机械零件常用修复工艺包括()A机械加工和钳工修复B焊接修复C喷涂修复D电镀修复E压力加工修复和粘接修复