单选题螺旋桨排出流与吸入流比较,排出流的特点为:().A流速较快,流线平行B流速较慢,流线平行C流速较快,流线旋转D流速较慢,流线旋转

单选题
螺旋桨排出流与吸入流比较,排出流的特点为:().
A

流速较快,流线平行

B

流速较慢,流线平行

C

流速较快,流线旋转

D

流速较慢,流线旋转


参考解析

解析: 暂无解析

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螺旋桨吸入流与排出流比较,吸入流的特点为______。A.流速较快,流线平行B.流速较慢,流线平行C.流速较快,流线旋转D.流速较慢,流线旋转

对于螺旋桨船舶,其推力是______。A.由螺旋桨吸入流对水的反作用力产生的B.由螺旋桨排出流对水的反作用力产生的C.由螺旋桨吸入流对船体的反作用力产生的D.由螺旋桨排出流对船体的反作用力产生的

螺旋桨排出流与吸入流比较,排出流的特点为______。A.流速较快,流线平行B.流速较慢,流线平行C.流速较快,流线旋转D.流速较慢,流线旋转

右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力

右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。A.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首右转B.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首右转C.伴流横向力使船首左转,排出流横向力使船首左转D.伴流横向力使船首右转,排出流横向力使船首左转

依靠改变工作室的容积,从而达到吸入和排出液体,与离心泵相比,有扬程无限高、流量与排出压力无关、具有自吸能力的特点,但缺点是流量不均匀的泵为()。A.往复泵B.旋涡泵C.混流泵D.螺杆泵

利用脉冲多普勒频谱对主动脉关闭不全时的反流程度进行评估,正确的是()A、根据测量反流信号所占的范围将反流分为三级B、反流信号局限于主动脉瓣环附近区域为Ⅰ级C、反流信号分布到达二尖瓣前叶瓣尖水平为Ⅱ级D、反流信号到达心尖部附近为Ⅲ级E、反流率=(左室排出量-右室排出量)÷左室排出量×100%

右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A、螺旋桨水面效应横向力使船首左转B、尾流效应横向力使船尾右转C、沉深与排出流两横向力均使船首左转D、上述三者都不对

船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是()。A、伴流小而排出流增大B、伴流大而排出流减小C、伴流大而排出流增大D、伴流小而排出流减小

由于水的黏性,船体的形状以及波浪的影响,船体周围的一般随船运动的水流动称为()。A、伴流B、船流C、吸流D、排出流

单选题螺旋桨吸入流与排出流比较,吸入流的特点为:()A流速较快,流线平行B流速较慢,流线平行C流速较快,流线旋转D流速较慢,流线旋转

单选题倒车时排出流横向力的直接作用部位是:()A螺旋桨B艉C艏D舵

单选题整流帽舵的作用是:() ①、改善螺旋桨排出流的乱流状态; ②、提高螺旋桨的推力; ③、改善船尾的振动情况A①、②B①、②、③C②、③D①、③

单选题进车时排出流横向力的直接作用部位是()。A舵B艉C螺旋桨D艏

单选题船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是()。A伴流小而排出流增大B伴流大而排出流减小C伴流大而排出流增大D伴流小而排出流减小

单选题静止中的右旋单车轻载船进车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是().A伴流横向力;B沉深横向力;C排出流横向力;D推力偏位。

单选题对于右旋定距单桨船而言,下列说法正确的是().A静止中不论正车或倒车,都不产生排出流横力;B静止中进车初期无船速时不产生排出流横向力,只要倒车即产生排出流横向力;C前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首左转;D前进中不论进车倒车都产生排出流横向力,其作用使船首右转。

单选题整流帽舵的作用是:() ①、有利于改善螺旋桨排出流的乱流状态; ②、提高螺旋桨的推力; ③、改善船尾的振动情况A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题右旋单车船螺旋桨倒车转动时().A侧压力推船首向右B排出流推船首向右CC、B都对DD、B都错

单选题右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A螺旋桨水面效应横向力使船首左转B尾流效应横向力使船尾右转C沉深与排出流两横向力均使船首左转D上述三者都不对

单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响,它是:()A伴流和排出流都提高了舵力B伴流与排出流都降低了舵力C伴流使舵力增强,排出流使舵力下降D伴流使舵力下降,排出流使舵力增强

单选题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().A伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力

单选题关于伴流和螺旋桨排出流的影响对舵力产生影响,哪种说法正确?()A伴流使舵力上升,排出流使舵力下降B伴流使舵力下降,排出流使舵力下降C伴流使舵力上升,排出流使舵力上升D伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ

单选题右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()A沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转B沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转C沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转D沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转

单选题肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车后虽然还有相当大的余速,但舵效较差,除排出流突然消失外,还主要是由于()使舵力减少的缘故.A伴流较小B吸入流较小C伴流较大D伴流消失

单选题关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。 Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小; Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大; Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦; Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。AⅠ、ⅣBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅣ