问答题简述大众车系CAN数据总线系统的结构。

问答题
简述大众车系CAN数据总线系统的结构。

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在大众车系中,采用500kb/s传输速率的CAN总线系统分别为()和(),由15号线供电的CAN总线系统分别为()和()。

汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。

大众车系整车CAN总线系统由()、()、()、()和()5个CAN子系统组成。

大众波罗轿车的舒适CAN总线系统中车载网络控制单元J519有几个作用?

大众车系动力CAN总线系统的终端电阻采用分配式电阻。

在大众车系中,动力CAN总线和舒适CAN总线分别由()号线和()号线供电。

根据传输信号的不同,微机总线可分()三种。A、CAN总线、MOST总线、LIN总线B、数据总线、地址总线、控制总线C、数据总线、信息总线、CAN总线

简述CAN总线的结构与特点。

K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为()。A、全部采用以太网结构B、全部采用CAN总线结构C、上层网络为以太网结构,下层网络为CAN总线结构D、上层网络为CAN总线结构,下层网络为以太网结构

总线就是传输信息的公共通路,而总线按传输数据的方式可分为()。A、串行总线和并行总线B、串行总线和结构总线C、并行总线和CAN总线D、串行总线与CAN总线

上海大众车系已使用CAN—BUS局域网总线技术,总线是采取()根导线进行数据传输。A、1根B、与微机位数相等,如8位机用8根C、2根D、2N根,N即为微机位数

CAN数据总线系统的数据传输终端是接收器。

CAN数据总线系统由数据传输线、数据传输终端、()和CAN收发器等组成。

问答题简述CAN总线系统和LIN总线系统的区别。

单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;BLIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;CLIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。DLIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。

判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A对B错

单选题总线就是传输信息的公共通路,而总线按传输数据的方式可分为()。A串行总线和并行总线B串行总线和结构总线C并行总线和CAN总线D串行总线与CAN总线

单选题在大众车系驱动系统CAN总线中,经过差动信号放大器的信号电压为()ACAN-H上的电压BCAN-L上的电压CCAN-H与CAN-L上的电压差DCAN-H与CAN-L上的电压

单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

问答题简述驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的区别。

单选题在奥迪车系LIN数据总线系统中,哪些不能作为LIN总线主控制单元的从控制单元?()A传感器B数据总线自诊断接口C执行元件D控制单元

问答题简述CAN总线的结构与特点。

判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。A对B错

问答题简述奥迪车系CAN-BUS系统的结构。

判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A对B错

单选题在奥迪车系车载网络系统中,驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线分别属于()网络。ACAN/C、CAN/BBCAN/B、CAN/ACCAN/A、CAN/BDCAN/B、CAN/C

判断题在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。A对B错