单选题全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。A航速小于0.70vH、倒车起动转矩为-0.50MHB当螺旋桨的转矩为0,航速小于0.8vHC倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85vHD当螺旋桨推力为0,航速小于0.85vH
单选题
全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。
A
航速小于0.70vH、倒车起动转矩为-0.50MH
B
当螺旋桨的转矩为0,航速小于0.8vH
C
倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85vH
D
当螺旋桨推力为0,航速小于0.85vH
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解析:
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根据罗宾逊图船舶紧急倒车的第三阶段可知,倒车启动时机应选在()才能实现倒车运转。Ⅰ、航速在负推力和船舶阻力作用下有明显的下降Ⅱ、航速沿n=0等转速线向坐标原点靠近一点Ⅲ、转速和转矩均为零Ⅳ、倒车工况转矩线通过柴油机倒车工作范围 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、仅仅是ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
由罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,为了提高机动性,增压柴油机都设置倒车启动刹车功能,当螺旋桨的负转矩()时,轴系转速下降到零。 A、等于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和B、小于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和C、小于刹车转矩D、等于刹车转矩
在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是:() A、系泊工况不能将燃油手柄置于全负荷速度特性线上B、一般情况下,不得采用紧急倒车C、紧急倒车时应在转矩为零时开倒车并将油门推至最大D、接到驾驶台定速航行车令时,轮机员应逐级增大油门
全速前进的船舶实施紧急倒车时,为了缩短船舶滑行距离而采用刹车后倒车启动,轮机员在()操作可以一次成功。 A、航速小于0.70VH、倒车启动转矩为-0.50MHB、当螺旋桨的转矩为零,航速小于0.8VHC、倒车启动转矩为-0.75MH,航速小于0.85VHD、当螺旋桨推力为零,航速小于0.85VH
单选题全速前进的船舶实施紧急倒车时,为使船舶缩短滑行距离而采用刹车或倒车启动时,如何操作可以一次成功?() ①倒车启动转矩为-0.50MH,船舶航速小于0.70VH ②螺旋桨的转矩为0,船舶航速小于0.8VH ③倒车启动转矩为-0.75MH,船舶航速小于0.85VHA仅仅是①B仅仅是②C仅仅是D①或②都可以
单选题在应用倒车冲程的经验公式S=CV0t(S--紧急停船距离,C-系数,V0-倒车时初始速度,t-倒车停船时间)时,可不必考虑船舶的()。A主机类型和船舶吃水状态B主机功率与主机换向时间C主机换向时间和船舶的载态D船舶的载态和驾驶员的操纵水平
单选题实测的倒车冲程和冲时通常指:()A船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车,直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是()。A系泊工况不能将燃油手柄置于全负荷速度特性线上B一般情况下,不得采用紧急倒车C紧急倒车时应在转矩为0时开倒车并将油门推至最大D接到驾驶台定速航行车令时,轮机员应逐级增大油门
单选题倒车冲程和冲时的定义是:()A船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题全速前进的船舶紧急制动时,全速倒车拉力一般在倒车冲程的()距离时获得。A1/3B1/2C1/4D2/5