多选题营业线增建桥涵的施工方法有( )。A以轨束梁便桥增建小桥B以轨束梁便桥增建盖板箱涵C以钢梁便桥增建桥涵D以拆装梁增建桥梁E用沉井抬梁法修建盖板箱涵
多选题
营业线增建桥涵的施工方法有( )。
A
以轨束梁便桥增建小桥
B
以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C
以钢梁便桥增建桥涵
D
以拆装梁增建桥梁
E
用沉井抬梁法修建盖板箱涵
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
某营业线旁增建二线，有水中桥和高墩及增建下穿地道桥，简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有（ ）。A．水上作业安全防护措施B．高空作业安全措施C．桥梁架设安全措施D．预制梁运输安全措施E．既有线桥涵顶进安全措施
(一)背景资料某增建铁路隧道长4650米，里程范围为DKl80+500一DKl85+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50米，其中增建隧道DKl80+500～DKl84+200段与营业线隧道线间距为18米，DKl84+200～DKl85+150段与营业线隧道线间距由18米渐变到50米。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、出口工作面外，中间还设1座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。斜井作业队进入正洞施工后，为赶工期，加大了施工组织设计中确定的循环进尺，在掘进过程中，突然发生了突水、突泥事故。当出口段采用同一爆破方案施工到950米处时，因爆破作业导致邻近的营业线隧道拱顶掉块，中断列车运行2小时。问题1．根据背景资料，指出该增建隧道施工中的主要风险源。2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。3．为保证营业线隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些些技术保证措施?
单选题营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。A桥涵孔径较小，直线地段B桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D桥涵孔径较小，与线路正交