增压器压气机转速不变时,空气流量发生变化,增压效率和增压比将()。 A、随同变化B、不变C、变化很大D、变化很小
根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是( )。A.压力上升，速度下降B.压力下降，速度上升C.压力和速度都下降D.压力和速度都上升
柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。 A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低
搏出量增多而其他因素不变时，脉压增大的主要原因是A收缩压、舒张压均降低B收缩压、舒张压均升高C收缩压降低，舒张压变化不大D收缩压升高，舒张压降低E收缩压升高，舒张压变化不大
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、上述三点都会发生
增压器压气机喘振时会出现（）。A、空气排出压力忽高忽低B、空气流量忽大忽小C、压气机伴有喘息声或吼叫声D、上述三点都是
在相同的负荷条件下，增压压力降低，同时增压器的转速也降低，则增压压力降低的主要原因是在于（）A、废气涡轮方面B、压气机方面C、机械方面D、柴油机的工作变差
增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定
在影响动脉血压的诸因素中，搏出量增多而其他因素不变时，脉压增大的主要原因是（）A、收缩压升高，舒张压变化不大B、收缩压、舒张压均升高C、收缩压升高，舒张压降低D、收缩压降低，舒张压变化不大
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）A、废气涡轮有故障B、离心式压气机有故障C、废气涡轮背压过大D、离心式压气机背压过大
废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（）。 ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动。A、②③B、①④C、①③D、②④
根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。A、压力上升，速度下降B、压力下降，速度上升C、压力下降，速度下降D、压力和速度都上升
在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
如果压气机喘振，可以通过哪些参数的变化进行探测（）A、燃油温度的增加率B、燃油流量的上升率C、压气机出口压力的下降率或转速的减速率D、压气机出口压力的上升率或转速的增加率
增压器故障会造成柴油发动机的功率不足，其主要原因之一是（）A、增压器的压力下降B、转子转速符合要求C、油量调节拉杆卡滞D、柴油滤清器脏
玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器
单选题根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。A压力和速度都上升B压力和速度都下降C压力上升，速度下降D压力下降，速度上升
单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A增压压力升高B增压压力下降C增压器转速下降D上述三点都会发生
单选题废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（） ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动A②③B①④C①③D②④
单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少B压气机背压升高，流量增加C压气机背压降低，流量增加D压气机背压降低，流量减少
单选题增压器的增压压力下降，同时转速也下降，其形成的原因可能是（）。A压气机叶轮背面的气封漏气B压气机内部的气流通道受阻C喷嘴环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气D扫气箱漏气
单选题根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动过程中，其工作参数变化是（）。A压力和速度都上升B压力上升，速度下降C压力和速度都下降D压力和速度都上升
单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A增压压力升高B增压压力下降C增压器转速下降D不确定
单选题根据废气涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在压气机进气道内的流动过程中，其工作参数的变化是（）。A压力和速度都上升B压力上升，速度下降C压力下降，速度上升D压力和速度都下降
问答题在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
单选题增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大，其主要原因是（）。A排气定时不对B喷嘴环流通面积增大C压气机叶轮、扩压器脏污D活塞环与缸套磨损漏气
单选题根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。A压力上升，速度下降B压力下降，速度上升C压力下降，速度下降D压力和速度都上升