增压器压气机喘振时会出现（）。A、空气排出压力忽高忽低B、空气流量忽大忽小C、压气机伴有喘息声或吼叫声D、上述三点都是

增压器压气机喘振时会出现（）。

  • A、空气排出压力忽高忽低
  • B、空气流量忽大忽小
  • C、压气机伴有喘息声或吼叫声
  • D、上述三点都是

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喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。 A、压气机B、涡轮机C、增压器D、涡轮壳体
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增压器振动的原因不会是因为()引起的。 A、压气机喘振B、轴承损坏C、转子变形D、叶片裂纹
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是压气机______。A.背压升高，流量增加B.背压升高，流量减少C.背压降低，流量增加D.背压降低，流量减少
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当增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏时，增压器会出现（）现象。A、喘振B、鸣叫C、咆哮D、振动
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压比越高，压气机喘振裕度越大。
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增压器“喘振“
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废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A、压气机背压升高，流量减少B、压气机背压升高，流量增加C、压气机背压降低，流量增加D、压气机背压降低，流量减少
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机舱温度过高，是增压器压气机喘振的一个诱发因素。
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有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
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当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）A、降低涡轮出口背压，增大废气流量B、提高涡轮出口背压，减小废气流量C、提高压气机出口背压，减小空气流量D、降低压气机出口背压，增大空气流量
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废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。
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排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。
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增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
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在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。
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增压器为什么会发生喘振？喘振有何危害？
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当电控CNG发动机突然减速时，通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开防喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护发动机。
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玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器
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发动机迅速减速时可能会出现：（）.A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振
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轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振B、出现旋转失速就造成压气机喘振C、旋转失速与喘振无关系D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速
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单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A提高压气机背压，降低其流量B提高压气机背压，增加其流量C降低压气机背压，降低其流量D降低压气机背压，增加其流量
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判断题增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。A对B错
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单选题喘振是（）流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。A压气机B涡轮机C增压器D涡轮壳体
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单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少B压气机背压升高，流量增加C压气机背压降低，流量增加D压气机背压降低，流量减少
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判断题采用喘振裕度大的高效增压器可减少增压器喘振的发生。A对B错
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判断题排除涡轮增压器喘振的基本办法是降低压气机背压，增加其流量。A对B错
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单选题增压器振动的原因不会是因为（）引起的。A压气机喘振B轴承损坏C转子变形D叶片裂纹
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单选题增压器压气机喘振时会出现（）。A空气排出压力忽高忽低B空气流量忽大忽小C压气机伴有喘息声或吼叫声D上述三点都是
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