判断题强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。A对B错

判断题
强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。
A

B


参考解析

解析: 强化高速大功率柴油机必须配置平衡重。

相关考题:

新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验,以保证柴油机工作平稳。所以,一般中、低速柴油机曲轴进行()平衡试验,高速柴油机曲轴进行()平衡试验。 A、静/动B、静/静C、动/动D、动/静

使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

()以减小曲拐离心力和由此引起的内力矩。 A、平衡块B、曲轴C、减振器

柴油机曲轴的每一曲柄上装有一平衡块,以减小曲拐的离心力和由此引起的内力矩。() 此题为判断题(对,错)。

使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平状态是()A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是()。A、调速弹簧预紧与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

()不仅要平衡离心力,而且还要平衡离心力所组成的力矩。A、平衡B、静平衡C、动平衡D、静平衡和动平衡

强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。

高速柴油机需要在曲轴上配置平衡,正确的安装是()。A、在曲轴两端的曲柄臂上各装一块平衡重B、从自由端开始,每隔一个单位曲柄在曲柄臂上安装C、每个曲柄臂上都安装D、在离心力和离心力矩大的曲柄臂上安装

为了平衡曲轴在回转中产生的离心力和离心力矩,柴油机需要在曲柄臂上加装平衡重。

单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A、平衡往复惯性力B、平衡离心力矩C、平衡往复惯性力矩D、平衡离心力

使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平状态是()A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡

柴油机曲轴的每一曲柄上装有一平衡块,以减小曲拐的离心力和由此引起的内力矩。

曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。

在各种利用平衡重以消除离心力矩的方法中,()方法既能达到外部平衡,又能达到内部平衡。A、不规则平衡法B、分段平衡法C、各缸平衡法D、整体平衡法

为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩,发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。

发动机曲轴的平衡重使用是用来平衡发动机的离心力和()的。A、离心力矩B、转矩C、气体压力

当螺旋桨在恒速工作状态时:().A、飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大B、飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小C、飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力D、飞重离心力等于平衡弹簧力

单选题()以减小曲拐离心力和由此引起的内力矩。A平衡块B曲轴C减振器

判断题曲轴平衡重只用来平衡发动机不平衡的离心力及力矩。A对B错

单选题新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验,以保证柴油机工作平稳。所以,一般中、低速柴油机曲轴进行()平衡试验,高速柴油机曲轴进行()平衡试验。A静/动B静/静C动/动D动/静

判断题当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时,柴油机转速降低,而离心力推力大于调速弹簧,即自动加油,以获得新的平衡。()A对B错

单选题单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A平衡往复惯性力B平衡离心力矩C平衡往复惯性力矩D平衡离心力

判断题为了平衡曲轴在回转中产生的离心力和离心力矩,柴油机需要在曲柄臂上加装平衡重。A对B错

判断题强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。A对B错

判断题柴油机曲轴的每一曲柄上装有一平衡块,以减小曲拐的离心力和由此引起的内力矩。A对B错