多选题变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（）时，可不进行器身检查。A油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好B制造厂规定可不进行器身检查者C容量为1000kVA及以下，运输过程中无异常情况者D就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者
多选题
变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（）时，可不进行器身检查。
A
油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好
B
制造厂规定可不进行器身检查者
C
容量为1000kVA及以下，运输过程中无异常情况者
D
就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者
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根据《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》，变压器、电抗器到达现场后，可不进行器身检查的情形有：（ ）。A.制造厂规定可不进行器身检查者B.监理工程师同意可不进行器身检查者C.安装单位编制的施工方案中说明可不进行器身检查者D.容量为l000KVA 及以下，运输过程中无异常情况者E.就地生产仅作短途运输的变压器、电抗器质量符合要求且运输过程正常者
变压器到达现场后应进行器身检查，当满足下列条件之一时，可不进行器身检查（ ）。A．制造厂规定可不进行器身检查者B．介质损耗角的正切值tanδ(％)符合规定的变压器C．容量为1000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D．就地生产、仅作短途运输的变压器
变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（ ）要求时，可不进行器身检查。A．油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好B．制造厂规定可不进行器身检查者C．容量为l000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D．就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者
变压器到达现场后应进行器身检查，当满足下列条件之一时，可不进行器身检查（ ）。A：制造厂规定可不进行器身检查者B：容量为1OOOkV·A及以下，运输过程中无异常情况者C：容量为2000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D：就地生产、仅作短途运输的变压器
变压器到达现场后应进行器身检查，当满足下列条件之一时，可不进行器身检查（ ）。A.制造厂规定可不进行器身检查者B.容量为1OOOkV·A及以下，运输过程中无异常情况者C.容量为2000kV·A及以下，运输过程中无异常情况者D.就地生产、仅作短途运输的变压器
变压器到达现场后应进行器身检查，下列可不进行检查的情况有（）。A.制造厂规定可不进行器身检查者B.容量为1000kV?A及以下，运输过程中无异常情况者C.变压器油箱及其所有附件应齐全，无锈蚀或机械损伤者D.充油套管的油位正常，无渗油者
变压器吊罩检查时，下列符合规定的说法是（）A、凡雨、雪天气，风力达6级以上不得进行器身检查。B、变压器钟罩起吊前，应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C、环境湿度达65%以上的天气，不得进行器身检查。D、变压器钟罩起吊时，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E、变压器钟罩起吊过程中，器身不得与箱壁有接触。
变压器、电抗器到达现场后当存在哪种情况时，可不进行机身检测（）。A、容量为1000KV级以上，运输过程无异常情况B、在运输过程中进行了有效地监督，无异常情况C、制造厂未说明可不进行器身检查D、远距离生产，长距离运输
变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身，或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列（）时，可不进行器身检查。A、油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好B、制造厂规定可不进行器身检查者C、容量为1000kVA及以下，运输过程中无异常情况者D、就地生产、仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者
变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）A、油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。B、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。C、套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。D、充干燥气体运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa，现场应办理交接签证并移交压力监视记录。E、检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并记录冲击值、办理交接签证手续。
多选题变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）A油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。B油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。C套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。D充干燥气体运输的变压器、电抗器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa，现场应办理交接签证并移交压力监视记录。E检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并记录冲击值、办理交接签证手续。
多选题变压器吊罩检查时，下列符合规定的说法是（）A凡雨、雪天气，风力达6级以上不得进行器身检查。B变压器钟罩起吊前，应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C环境湿度达65%以上的天气，不得进行器身检查。D变压器钟罩起吊时，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E变压器钟罩起吊过程中，器身不得与箱壁有接触。