单选题车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是()。A直接办理发车进路B先按压X允许改方按钮再办理发车进路C先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

单选题
车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是()。
A

直接办理发车进路

B

先按压X允许改方按钮再办理发车进路

C

先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达

D

先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路


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相关考题:

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

分散自律控制模式下,按照“()”的原则,车站值班员的操作不能解锁调度员办理的进路或关闭信号,调度员的操作也不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。

自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前,须确认(),并向接车站预告。A.前次列车到达前方站的到达信号B.区间空闲C.接车站未办理同一区间的发车进路D.接车站的同意闭塞信号

自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。() 此题为判断题(对,错)。

采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,既先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。

监督区间红灯灭灯后延时()秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路。A、2B、3C、13D、30

列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

电话闭塞法作业规定中,下列错误的是()A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲,向接车站请求闭塞后,准备发车进路D、发车站先填好路票,待取得接车站同意闭塞的电话记录号后,填上号码,并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理,进路上的道岔无须使用钩锁器加锁

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

车站值班员在办理闭塞时,应确认()。A、发车进路空闲B、发车线路空闲C、区间空闲D、发车进路正确

下列辅助改方手续办理正确的是()。A、先办理发车进路再办理辅助改方B、先办理辅助改方再办理发车进路C、先按压允许改方按钮再办理发车进路D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是()。A、直接办理发车进路B、先按压X允许改方按钮再办理发车进路C、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

车站办理发车进路,区间应自动转入()状态。

办理反向进路时,应先由发车站办理反向发车进路,再由接车站办理反向接车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。

单选题监督区间红灯灭灯后延时()秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路。A2B3C13D30

单选题对于带有发车进路信号机的车站,在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后,监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按()%控制。A50B70C80D90

单选题采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A调车作业已停止B发车进路空闲C区间空闲D进路无障碍

判断题办理反向进路时,应先由发车站办理反向发车进路,再由接车站办理反向接车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A对B错

单选题下列辅助改方手续办理正确的是()A先办理发车进路再办理辅助改方B先办理辅助改方再办理发车进路C先按压允许改方按钮再办理发车进路D原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

单选题车站值班员在办理闭塞时,应确认()。A发车进路空闲B发车线路空闲C区间空闲D发车进路正确

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是()。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下

判断题办理进路时,如接车进路由两部分组成的,应先办理靠近车站一方的进路,再办理远离车站一方的进路;如发车进路由两部分组成的,应先办理远离车站一方的进路,再办理靠近车站一方的进路。A对B错