多选题卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用（）等与车体捆绑加固（装载在座架上，以及使用凹形草支垫（含凹形玉米秸秆支垫）、稻草掩挡装运的可除外）。A镀锌铁线B盘条C钢丝绳D紧固器

多选题
卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用（）等与车体捆绑加固（装载在座架上，以及使用凹形草支垫（含凹形玉米秸秆支垫）、稻草掩挡装运的可除外）。
A

镀锌铁线

B

盘条

C

钢丝绳

D

紧固器

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卷钢立装时,()须大于本身高度。 A、直径B、装载高度C、半径D、宽度
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卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。此题为判断题(对，错)。
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卷钢可()。 A.立装B.卧装C.集束立装D.站装
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使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时，铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握，按车号记载卷钢和（）、中途站和到站信息反馈情况等。A、加固材料规格B、到站C、装载件数D、方案编号
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卷钢无论立装、卧装或集束装载，均应采取有效的（）。A、防磨措施B、码放措施C、捆扎措施D、防滑措施
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卷钢集束立装时，集束端最短距离应大于集束高度，卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起，并采取防止镀锌铁线或盘条（）措施。A、磨损B、折断C、松动D、下滑
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卷钢（板）立装时，巷钢（板）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。
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卷钢立装时，卷钢直径不得超过本身高度。
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卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用（）等与车体捆绑加固（装载在座架上，以及使用凹形草支垫（含凹形玉米秸秆支垫）、稻草掩挡装运的可除外）。A、镀锌铁线B、盘条C、钢丝绳D、紧固器
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卷钢（板）可立装、卧装或集束立装。（）时，卷钢（板）的直径须大于本身高度。A、立装B、卧装C、集束立装D、混装
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卷钢可沿货车中梁立装、卧装或（）。A、整体装载B、机横装C、捆绑装载D、集束立装
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钢丝绳、电缆卧装时，可使用（），并采取加固措施。A、钢支垫B、钢、木支架C、钢、木座架D、草把
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铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点，以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡（）。A、型号B、规格C、种类D、分类
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卷钢可以（）。A、立装B、卧装C、立装或卧装D、立装、卧装、集束立装
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使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时，铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握，按车号记载卷钢和加固材料规格、（）等，并落实《铁路货物装载加固规则》的有关规定。A、到站B、装载件数C、方案编号D、中途站和到站信息反馈情况
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钢丝绳、电缆使用敞车立装时，每个轮盘下部垫（）。A、横垫木（条形草支垫）B、稻草垫C、橡胶垫D、凹形草支垫
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多选题使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时，铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握，按车号记载卷钢和加固材料规格、（）等，并落实《铁路货物装载加固规则》的有关规定。A到站B装载件数C方案编号D中途站和到站信息反馈情况
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判断题卷钢立装时，卷钢直径不得超过本身高度。A对B错
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多选题使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时，铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握，按车号记载卷钢和（）、中途站和到站信息反馈情况等。A加固材料规格B到站C装载件数D方案编号
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单选题卷钢可以（）。A立装B卧装C立装或卧装D立装、卧装、集束立装
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单选题卷钢集束立装时，集束端最短距离应大于集束高度，卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起，并采取防止镀锌铁线或盘条（）措施。A磨损B折断C松动D下滑
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单选题铁路局应实时掌握管内使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢的装车站点，以及不同规格卷钢装运对应的凹形草支垫、稻草掩挡（）。A型号B规格C种类D分类
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单选题卷钢可沿货车中梁立装、卧装或（）。A整体装载B机横装C捆绑装载D集束立装
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多选题钢丝绳、电缆使用敞车立装时，每个轮盘下部垫（）。A横垫木（条形草支垫）B稻草垫C橡胶垫D凹形草支垫
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单选题卷钢（板）可立装、卧装或集束立装。（）时，卷钢（板）的直径须大于本身高度。A立装B卧装C集束立装D混装
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判断题卷钢（板）立装时，巷钢（板）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。A对B错
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